キャセイパシフィック航空、世界の燃油サーチャージを引き上げるも、香港路線はHK$569で据え置き

キャセイパシフィックは2月13日11時27分（香港時間）に燃油サーチャージの料金表を更新し、2026年3月1日以降に発券される航空券の燃油サーチャージは、ジェット燃料価格が1バレルあたり約103米ドルで推移しているにもかかわらず、多くの出発地で据え置かれることを確認しました。香港発の長距離路線では引き続き569香港ドル、地域路線（特に指定されていない路線）では142香港ドルが適用され、中国行き区間は中国本土発が135人民元、南行き区間は165香港ドルに固定されています。

企業の出張管理者にとっては、香港の三本滑走路運用が完全に反映される初の予算サイクルでの安定は歓迎すべき予測可能性をもたらします。その他の長距離路線のサーチャージはカナダで101カナダドル、ニュージーランドで127ニュージーランドドル、米国で72.90米ドル、日本で15,500円と据え置かれていますが、キャセイは民航局が上限を毎月見直しているため、原油価格が急騰すれば4月発券分で変動がある可能性があると代理店に注意を促しています。



同社は、燃油サーチャージが自社の直販チャネルで公開運賃に組み込まれているため、企業の出張者が社内ポータルを通じて予約する際の精算が簡素化されると強調しています。一方、OTAやコンソリデーターを利用する旅行者は、表示価格にサーチャージが含まれているかを必ず確認し、社内規定外の請求を避けるよう注意が必要です。コードシェア便については、クアラルンプールやドーハ経由での利用時に見落とされがちな、パートナー航空会社が課すサーチャージが適用される点も指摘されています。

貨物輸送業者は、旅客向けサーチャージが据え置かれたことが貨物燃料指数の安定を示唆し、契約途中での運賃上昇リスクを軽減すると見ています。しかし、BOCOMインターナショナルのアナリストは、急速に上昇する米ドルが年後半にキャセイの香港ドル建てサーチャージ帯に圧力をかける可能性があると警告しています。

多くの駐在員を抱える企業は、4月の調整期間前に第2四半期の出張を予約し、欧州やオーストラリアでのVAT還付を容易にするためにサーチャージ明細が記載されたバーチャルペイメントカードの利用を推奨しています。