
国泰航空于2月13日香港时间11:27更新了燃油附加费表,确认自2026年3月1日起出票的机票燃油附加费将保持大部分出发地不变,尽管喷气燃料价格徘徊在每桶103美元左右。香港出发的旅客长途航段继续收取569港元,未特别列明的区域航线收取142港元,而飞往中国大陆的航段则分别固定为大陆出发135元人民币,南向航段165港元。
对于企业差旅经理而言,这一稳定性在全面反映香港三跑道运营的首个预算周期内带来了可预见性。其他地区的长途附加费维持在加拿大101加元、新西兰127纽元、美国72.90美元和日本1.55万日元,但国泰提醒代理,民航处每月审查上限,若油价飙升,4月机票价格可能调整。
国泰强调,附加费已包含在其直销渠道公布的票价中,方便通过公司门户预订的员工报销。然而,使用在线旅行社或票务整合商的旅客应确认报价是否含附加费,以避免违规报销。代码共享航班则受合作伙伴附加费影响,这一点在员工经吉隆坡或多哈中转时常被忽视。
货运代理指出,乘客燃油附加费保持不变或预示货运燃油指数趋稳,降低合同中途涨价风险。但交银国际分析师警告,美元快速升值可能在今年晚些时候对国泰以港元计价的附加费带来压力。
拥有大量外籍员工的企业建议员工在4月调整窗口前预订第二季度行程,并使用能明细显示附加费的虚拟支付卡,便于在欧洲和澳大利亚更轻松地进行增值税抵扣。
对于企业差旅经理而言,这一稳定性在全面反映香港三跑道运营的首个预算周期内带来了可预见性。其他地区的长途附加费维持在加拿大101加元、新西兰127纽元、美国72.90美元和日本1.55万日元,但国泰提醒代理,民航处每月审查上限,若油价飙升,4月机票价格可能调整。
国泰强调,附加费已包含在其直销渠道公布的票价中,方便通过公司门户预订的员工报销。然而,使用在线旅行社或票务整合商的旅客应确认报价是否含附加费,以避免违规报销。代码共享航班则受合作伙伴附加费影响,这一点在员工经吉隆坡或多哈中转时常被忽视。
货运代理指出,乘客燃油附加费保持不变或预示货运燃油指数趋稳,降低合同中途涨价风险。但交银国际分析师警告,美元快速升值可能在今年晚些时候对国泰以港元计价的附加费带来压力。
拥有大量外籍员工的企业建议员工在4月调整窗口前预订第二季度行程,并使用能明细显示附加费的虚拟支付卡,便于在欧洲和澳大利亚更轻松地进行增值税抵扣。
来源: Cathay Pacific