ポーランドの治安当局は、リトアニアおよびドイツとのシェンゲン内部国境での抜き打ち検査を再導入してから2か月足らずで、「バルトルート」と呼ばれる密輸活動が急増していると報告しています。5月30日土曜日、ブジスコ付近の高速道路パトロール隊は、書類を持たずに緑の国境を越えた2人の移民を乗せたリトアニア登録のタクシーを停止させました。同日後に行われた2回目の追跡では、アゼルバイジャン人の運転手が不法入国者のグループを森に置き去りにし、南へ逃走を試みたところ逮捕されました。拘束者は全員、身元確認と再入国手続きのため国境警備隊に引き渡されました。 当局によると、これらの最新の事件により、2026年のポーランド・リトアニア国境での摘発件数は380件を超え、すでに昨年の総数を上回っています。今年摘発された移民の多くはパキスタン、アフガニスタン、ソマリア、エジプト、エリトリア、モロッコ出身であり、組織犯罪ネットワークが厳重に警備されたベラルーシ国境を避け、より警備の緩いリトアニアとのシェンゲン内部国境へとルートを変えていることを示しています。 企業のモビリティマネージャーにとって、北東回廊への圧力増加はトラックやシャトルバスの通過時間の延長を意味し、警察はS-8およびS-61高速道路で乗客名簿の提示やランダムな車両検査を強化しています。物流会社は運転手に対し、国境手続きに30～45分の余裕を持ち、原本のCMR書類をすぐに提示できるよう準備するよう助言しています。ワルシャワとバルト三国の首都間でスタッフを移動させる企業は、ケア義務のプロトコルを見直す必要があります。スヴァウキやセイニのホテルでは、抜き打ち検査による乗り継ぎ失敗で足止めされた旅行者の需要が増加しています。派遣労働者を抱える雇用主は、二次検査の遅延を避けるため、合法的な滞在証明（例：TRCカードやEU市民の家族のための第50条居住権）を携帯するよう従業員に周知すべきです。コンプライアンス面では、HRチームは派遣労働者の通知、A1証明書、シェンゲン滞在日数の計算の検証が増加することに備えなければなりません。特にEUの入出国管理システム（EES）が本格稼働した後は、合法的な滞在を証明できない場合、旅行者および派遣元企業が罰金や将来の入国禁止措置を受けるリスクがあります。
