クラクフ空港、シェンゲン圏外出発のパスポート審査ブースを倍増へ

クラクフ・バリツェ・ヨハネ・パウロ2世国際空港は、制限区域内の出発エリアに手動のパスポートコントロールブースを2つ追加設置し始めました。このアップグレードは、EUの新しい入出国管理システム（EES）が完全義務化されてからわずか7週間後のことです。EESでは、第三国からの旅行者全員の指紋と顔写真の収集が求められています。空港の広報担当者ルカシュ・マルチニアク氏によると、EES導入前は15分未満だった朝と夜の「英国便ラッシュ」時の手動チェック待ち時間が、現在は平均45分を超えているとのことです。

4月には過去最高の121万人の乗客を扱い、夏のピーク時にはパンデミック前の水準を超える見込みです。EUおよびEEA加盟国の旅客は自動eゲートで30秒以内に通過できますが、ロンドン、ダブリン、湾岸地域の長距離便利用者は依然として有人カウンターが必要です。今回の2つの新設ブースにより、従来の出発用カウンターは4つから6つに増え、1時間あたり300～350人の処理能力が向上します。



国境警備隊の指揮官は航空業界ポータル「Rynek Lotniczy」に対し、この投資は空港と内務省が共同で資金を負担しており、内務省は閑散とした陸路国境から26人の警官をポーランドの主要地方空港に再配置したと述べました。さらに、クラクフ空港は国内スタートアップが提供する生体認証「顔認証ゲート」技術のパイロット導入を急いでおり、9月までに契約が締結されれば、クリスマス前に第三国籍旅客向けの自動ゲートが稼働する可能性があります。

航空会社や企業の出張管理者にとって、短期的なメリットは乗り継ぎ失敗や出発遅延のリスク軽減であり、これらはEU261規則に基づく高額な賠償金の対象となるため重要です。長期的には、このプロジェクトがポーランドの長距離路線およびそれに依存する企業の出張需要に対する魅力を維持する決意を示していると業界団体は評価しています。米国、中東、アジア向けのビジネス旅客は、EES導入後の混雑がワルシャワやウィーン空港との競争力を低下させていると不満を述べていました。追加のブースは6月中旬、夏の最初の繁忙期に間に合う予定です。