6月2日、ベルギーの航空管制機関Skeyesによる突発的な「野良」ストライキにより、ライアンエアーはブリュッセル・ザベンテムおよびシャルルロワ発着の約100便を運休せざるを得ず、数千人のアイルランド旅行者が直前に混乱に見舞われました。アイルランドの航空会社によると、ダブリン、コーク、シャノン発の休暇客や同日往復のビジネス利用者を含む約2万人の乗客が影響を受けました。ライアンエアーの最高経営責任者マイケル・オリアリー氏はこの行動を「違法」と非難し、欧州委員会に対し、労使紛争時にも航空路線を守る最低サービス規則の導入を改めて求めました。航空会社は事前通知が全くなく、スケジューリングチームは乗客の再手配やEU261補償規則に基づく返金対応に追われました。エア・リンガス・リージョナルなど他のアイルランド航空会社もアムステルダムやパリ経由に迂回し、ダブリン発の大西洋横断便の夜間便に遅延が波及しました。ベネルクス地域での四半期末の顧客会議と重なったことから、ビジネス旅行の管理者はプロジェクト費用の増大を警戒。多くの企業はロンドン発のユーロスター利用やリモート会議の代替策を急遽実施しました。物流業者は高価な医療機器や技術部品の緊急貨物がルクセンブルクやケルン経由に迂回され、アイルランド工場への輸送に最大24時間の遅延が生じていると報告しました。現地時間14時から21時まで続いたストライキはベルギーの空域での離着陸を全面的に停止させ、第三国の労使紛争がいかに迅速にアイルランドの交通網を混乱させるかを改めて示しました。ダブリン空港はブリュッセル経由の乗り継ぎ客に旅程の再確認を呼びかけ、旅行リスクコンサルタントは欧州の夏の労働行動シーズンに備え、企業に旅程の余裕確保を助言しました。運航は夜間に再開されましたが、ライアンエアーは3日も限定的なスケジュールで運航を続けると発表。ストライキ時に他の航空管制機関がベルギーの空域を管理できるようEUに認めるよう求める要望を改めて強調しました。この提案は労働組合の強い反発が予想されるものの、航空業界団体「Airlines for Europe（A4E）」などは、欧州単一航空市場の維持に不可欠だと主張しています。
