フランスの主要空港であるシャルル・ド・ゴール、オルリー、ル・ブルジェの手荷物係、地上サービススタッフ、小売労働者を代表する労働組合が、2026年6月18日（木）に24時間のストライキを通告しました。6月15日に発表されたこのストライキは、CGT、CFDT、UNSA、Sud Aérienが連携し、ADPグループおよび下請け業者との賃上げ交渉が行き詰まったことを受けたものです。航空管制官は参加しませんが、過去の経験から地上業務の停止は空港運営に即座に大きな影響を与えることが分かっています。航空会社はチェックイン、搭乗、積み込み、機体の回転作業に地上係員を必要としており、昨年9月の同様の紛争時には、滑走路が開いているにもかかわらずパリCDG空港で27％の出発便が欠航しました。業界関係者は、合意に至らなければ長蛇の列、広範な遅延、直前の欠航が相次ぐと予想しています。特にビジネス利用者はリスクが高く、木曜日は大西洋横断および欧州内の企業利用がピークとなる日です。旅行管理会社はすでに経営幹部をブリュッセル、アムステルダム、フランクフルト経由に振り替えています。CDGの貨物エリアからの医薬品輸出など、重要なサプライチェーン便を運航する企業は最低限のサービス保証を求めて働きかけています。パリを避けられない出張者や観光客には、出発の少なくとも4時間前に空港に到着し、手荷物のみで移動、乗り継ぎ可能な運賃のチケットを用意して再予約に備えることが推奨されています。EU規則261に基づく補償は多くの欠航に適用されますが、混乱が航空会社の管理を超える「異常事態」と認められた場合は適用外となる可能性があります。このストライキは、フランスの夏の繁忙期における労使関係の不安定さを改めて浮き彫りにしました。多国籍企業はプロジェクトのスケジュールに余裕を持たせ、労働組合の動向を注視する必要があります。6月後半には地方空港やイタリアでも追加のストライキが予定されており、欧州の移動にとって波乱の時期となる見込みです。
出典： Travel Extra
