イタリアは労働組合自身が「情熱の7月」と呼ぶ、全国および地方での1か月にわたるストライキの嵐に突入します。これにより、半島全域の航空、鉄道、地下鉄、バスのサービスに影響が及びます。7月1日、Sky TG24は交通省が承認した統合ストライキカレンダーを発表し、出張者やモビリティマネージャーに直前の旅程調整の機会を提供しました。最も混乱が予想されるのは7月5日で、easyJetのパイロットと客室乗務員による24時間のストライキが、空港の地上業務停止やミラノ・マルペンサ空港のENAV航空管制スタッフの終日ストライキと重なります。ローマ・フィウミチーノとチャンピーノの地上警備スタッフも午前8時から午後6時まで作業を停止します。最低限のサービスは維持されるものの、航空会社はすでに便の事前キャンセルを始めており、学校の休暇期間で搭乗率が90％を超えているため、代替便の確保が困難になると警告しています。鉄道利用者は7月6日21時から7日21時までのMercitaliaの入換・ターミナル作業員のストライキに直面し、その後もパレルモ（7日）、フィレンツェ（5日）、ナポリ（14日）で地域ごとのストライキが続きます。地方公共交通のストライキは月末まで散発的に続き、カターニア（6日）やラティーナ（20日）での24時間ストライキは、出向者が頻繁に利用する通勤路線に混乱をもたらす見込みです。企業のモビリティプログラムにおける当面の課題は、旅行者への情報提供です。専門家は以下を推奨しています。1）予約システムでリスクの高い日を明示し、従業員がマネージャーの承認なしに新規チケットを購入できないようにする。2）主要拠点近くのホテルを確保し、宿泊を余儀なくされる旅行者に備える。3）鉄道の座席予約を再確認する。trenitalia.comではストライキ前後の列車に「満席」表示が多数見られます。イタリア法では、フライトが14日以上前にキャンセルされた場合、航空会社は振替便の提供か返金を義務付けられていますが、複数の事業者が関わるストライキの複雑さからグレーゾーンも存在します。旅行保険会社は、公式ストライキカレンダーで既に警告されているフライトを予約した場合、補償対象外とする特約条項を発行し始めています。したがって、7月初旬の積極的な旅程管理が、コストと従業員の不満を抑える上で極めて重要となります。
出典： Sky TG24
