Itali kini sedang menghadapi apa yang kesatuan sekerja sendiri gelar sebagai “luglio di passione,” iaitu sebulan penuh dengan mogok nasional dan tempatan yang akan menjejaskan perkhidmatan udara, kereta api, metro dan bas di seluruh semenanjung. Pada 1 Julai, Sky TG24 menerbitkan kalendar mogok terkonsolidasi yang disahkan oleh Kementerian Pengangkutan, memberikan peluang terakhir kepada pengembara perniagaan dan pengurus mobiliti untuk menyesuaikan jadual perjalanan mereka. Hari yang dijangka paling mengganggu adalah pada 5 Julai, apabila mogok 24 jam oleh juruterbang dan kru kabin easyJet bertindih dengan penghentian perkhidmatan pengendalian lapangan terbang serta mogok penuh sehari oleh kakitangan kawalan trafik udara ENAV di Milan-Malpensa. Kakitangan keselamatan darat di Rome-Fiumicino dan Ciampino juga akan berhenti kerja dari jam 08:00 hingga 18:00. Walaupun perkhidmatan minimum tetap berjalan, syarikat penerbangan sudah mula membatalkan penerbangan dan memberi amaran tentang kekurangan ruang penginapan kerana cuti sekolah telah meningkatkan kadar penggunaan melebihi 90 peratus. Pengguna kereta api pula akan menghadapi mogok Mercitalia Shunting & Terminal dari jam 21:00 pada 6 Julai hingga 21:00 pada 7 Julai, diikuti oleh beberapa mogok serantau di Palermo (7 Julai), Florence (5 Julai) dan Naples (14 Julai). Mogok pengangkutan awam tempatan tersebar sepanjang bulan, dengan tindakan 24 jam di Catania (6 Julai) dan Latina (20 Julai) yang dijangka akan mengganggu laluan komuter yang sering digunakan oleh pekerja yang ditempatkan di sana. Bagi program mobiliti korporat, tugas segera adalah komunikasi dengan pengembara. Pakar dasar mengesyorkan: 1) menandakan tarikh berisiko tinggi dalam alat tempahan supaya pekerja tidak boleh membeli tiket baru tanpa kelulusan pengurus; 2) memastikan penginapan hotel berhampiran hab utama untuk pengembara yang mungkin terperangkap semalaman; dan 3) menyemak semula tempahan tempat duduk kereta api—trenitalia.com sudah menunjukkan banyak simbol ‘habis dijual’ pada kereta api yang berdekatan dengan tarikh mogok. Di bawah undang-undang Itali, syarikat penerbangan mesti menawarkan laluan semula atau bayaran balik apabila penerbangan dibatalkan lebih 14 hari sebelum, tetapi sifat mogok yang melibatkan pelbagai operator menimbulkan kekaburan. Penanggung insurans perjalanan telah mula mengeluarkan klausa pengecualian perlindungan apabila penumpang menempah penerbangan yang telah ditandakan dalam kalendar mogok rasmi. Oleh itu, pengurusan jadual perjalanan secara proaktif pada awal Julai akan menjadi kritikal untuk mengawal kos dan mengurangkan kekecewaan pekerja.
Sumber: Sky TG24
