7月20日、ポーランド国防大臣ヴワディスワフ・コシニアク＝カミシュ氏は記者団に対し、ロシアがウクライナのドローンを押収し、今後数週間以内にポーランド国境付近、あるいは国境を越えて展開する可能性があるとの情報を明らかにしました。同日朝、政府安全保障委員会でこのシナリオが議論され、東部国境沿いの警戒レベル引き上げや民間航空の一時的な制限が検討されています。関係者は、国境を越えたドローン侵入が、特にウクライナのドローンを装った場合、モスクワによる混乱の誘発や誤射事件の引き起こし、NATOの信頼性低下を狙ったものと懸念しています。類似の戦術は黒海でも確認されており、2024年から2025年にかけてトランスポンダーを搭載しないドローンが商業機の航路変更を繰り返し強いています。ポーランドの対応策としては、レーダーの追加配備、戦闘機の待機パトロール、民間航空局との連携によるNOTAM（航空情報通知）の発出が含まれ、リスクが一定基準を超えた場合に実施されます。国際移動管理者にとっては、ワルシャワ、ジェシュフ、ルブリンへのフライトが、隣接するウクライナで人道支援やエネルギー関連業務に従事するスタッフの主要ルートであるため、直前の迂回や待機遅延が発生する可能性があります。また、A4高速道路の国境付近など重要インフラ周辺の道路交通も、軍の対ドローンスイープ作戦に伴い一時的な閉鎖が予想されます。企業のセキュリティチームは、NOTAMの変更をリアルタイムで追跡できる体制を整え、東部ルートが一時的に閉鎖された場合に備え、スロバキアやハンガリー経由の代替陸路を周知しておく必要があります。自社ドローンを保有する企業は、内務省が無許可飛行に対するジオフェンシング規制と罰則を強化する見込みのため、飛行許可書類の確認を徹底してください。コシニアク＝カミシュ大臣は、バルト三国や北欧諸国と緊密に連携しており、8月には対無人航空機戦術に焦点を当てたNATO合同演習が予定されていると強調しました。大臣は直ちに空域閉鎖が行われるとは明言しませんでしたが、国民には政府安全保障センター（RCB）アプリを通じた警報の確認を呼びかけています。2025年3月の突発的な制限では、航空会社が迂回燃料や乗務員勤務延長で約200万ユーロの損失を被っており、ビジネスへの影響の大きさを示しています。
出典： Gazeta.pl
