
中国本土の航空会社、龍航空は7月28日、成都天府国際空港と台中国際空港を結ぶ週2便の定期便を開設し、同社初の定期的な海峡横断路線を開始しました。便名GJ8301は毎週火曜と土曜の11時10分に成都を出発し、14時25分に台中に到着。復路は台中を15時25分に出発し、19時に成都に着陸します。これまでチャーター便が中国の二次都市と台湾を結んでいましたが、政治的に敏感な海峡間の航空権が制限される中で、定期便の拡充は非常に珍しい動きです。
この路線は、西中国の急成長するテクノロジーと消費市場を台中のネットワークに加え、既に南京や青島と結ばれている台中の利便性を高めます。中央台湾に工場を持つ中国本土企業や、四川の電子産業地帯から部品を調達する台中の中小企業にとって、4時間の直行便は厦門や香港での乗り継ぎに比べて移動時間を半日短縮します。
両地域の観光当局は、成都のパンダ研究基地や四川料理を台湾の観光客の魅力として挙げ、台中は夜市やサイクリングコースを中国本土の若者層にアピールし、レジャー需要の緩やかな増加を見込んでいます。龍航空は、10月のピーク時に搭乗率が75%を超えた場合、木曜便の追加も検討するとしています。
また、同社は四川航空とコードシェアを行い、台中からラサやウルムチへの乗り継ぎチケットを提供する計画で、成都の国内ハブ空港としての地位を活用します。旅行管理者は、乗客が健康申告に加え、台湾居住者は中国本土旅行許可証、中国本土居住者は台湾入境許可証を所持する必要があることに注意してください。運賃は片道1,280人民元(税金込み)からで、西中国の見本市参加者向けのプロモーションパッケージも用意されています。
この路線は、西中国の急成長するテクノロジーと消費市場を台中のネットワークに加え、既に南京や青島と結ばれている台中の利便性を高めます。中央台湾に工場を持つ中国本土企業や、四川の電子産業地帯から部品を調達する台中の中小企業にとって、4時間の直行便は厦門や香港での乗り継ぎに比べて移動時間を半日短縮します。
両地域の観光当局は、成都のパンダ研究基地や四川料理を台湾の観光客の魅力として挙げ、台中は夜市やサイクリングコースを中国本土の若者層にアピールし、レジャー需要の緩やかな増加を見込んでいます。龍航空は、10月のピーク時に搭乗率が75%を超えた場合、木曜便の追加も検討するとしています。
また、同社は四川航空とコードシェアを行い、台中からラサやウルムチへの乗り継ぎチケットを提供する計画で、成都の国内ハブ空港としての地位を活用します。旅行管理者は、乗客が健康申告に加え、台湾居住者は中国本土旅行許可証、中国本土居住者は台湾入境許可証を所持する必要があることに注意してください。運賃は片道1,280人民元(税金込み)からで、西中国の見本市参加者向けのプロモーションパッケージも用意されています。