チェコ共和国の内務大臣ヴィート・ラクサンは、8月4日に夏季休暇を切り上げ、7月30日にモロッコからスペインの飛び地セウタへ約5万人の移民が越境したことを受け、急遽開催されたEU加盟27か国の内務大臣による臨時ビデオ会議に参加しました。移民は24時間以内に撤退したものの、その規模の大きさは欧州各国政府に衝撃を与え、シェンゲン圏内の負担分担を巡る長年の対立を再燃させました。ル・モンド紙の非公開会議報告によると、チェコはすでに22か国と共に、マドリードが4月に実施した不法移民の合法化計画が「誘引要因」を生んでいると厳しく非難する書簡に署名していました。ラクサン大臣は会議で、スペインがEUの外部国境を強化すべきであり、欧州委員会はフロンテックスの展開資金を加速すべきだとのプラハの見解を改めて表明しました。一方で、デンマークやハンガリーが提案したシェンゲン圏内の国境での体系的な検査再導入には反対し、チェコの輸出業者や国境を越える労働者が「移民問題のたびに巻き添えを受けるわけにはいかない」と主張しました。チェコ企業にとって、この出来事は政治的圧力が迅速に新たなコンプライアンス要件に繋がることを改めて示すものです。昨年のポーランド・ドイツ国境危機時には、チェコ警察がドイツからの列車でのランダムな身分証検査を再開し、物流企業は約1億2,000万チェココルナの遅延損失を被りました。ラクサン大臣は記者団に対し、中央ヨーロッパに不法移動が拡大すれば「移動式検査を再開する準備はできている」と述べつつも、「現時点での運用上の正当性はない」としています。それでも内務省は、運送業者に対して緊急時対応計画の更新と、夏季休暇後の抜き打ち検査の可能性について出張者への周知を求めています。専門家は、チェコの立場が国内政治と経済的利益のバランスを取ろうとしていると指摘します。与党連合は極右の自由と直接民主主義党（SPD）から強硬姿勢を求められる一方で、製造業者は最大の市場であるドイツとスペインへの円滑な貨物輸送を切望しています。チェコ産業連盟のモビリティ担当オンドレイ・ハーク氏は「数か月ごとに国境検査を再導入すれば、単一市場の信頼性が崩壊する」と警告し、9月5日の次回司法・内務理事会で恒久的なシェンゲン改革が議題に戻ることに注目するよう企業に呼びかけています。実務面では、人事やグローバルモビリティ担当者は以下を心掛けるべきです。1）シェンゲン圏内での臨時警察検査が法的に可能であることを出張者に周知する。2）派遣労働者全員が居住証明と雇用証明を携行しているか確認する。3）フロンテックスの状況更新を注視し、西地中海ルートの大規模な迂回が数週間以内に中央ヨーロッパに波及することが多いことを踏まえる。もし一時的な検査が再導入されれば、雇用主は派遣労働者の通知や運転スケジュールを短期間で調整する必要が生じる可能性があります。
出典： Le Monde
