
中国南方航空は、2026年10月25日から2027年3月27日までの北半期冬ダイヤ期間中、広州白雲空港(CAN)とバンコク・スワンナプーム空港(BKK)間で注目の1日10往復の運航を再開するスケジュールを提出しました。業界トラッカーのAeroRoutesが9月22日に発表したこの計画は、パンデミック前の繁忙期の運航頻度を反映しており、中泰間の旅客需要回復に対する自信を示しています。フライトは08:05発の初便から23:00発の最終便まで一日を通して分散され、機材はエアバスA320/321neoからボーイング787-9まで多様で、ビジネス利用者にはフルサービスのワイドボディ機と高密度のナローボディ機の選択肢が提供されます。
このスケジュールは、広州が中国南方航空の東南アジア主要ハブであることを改めて強調し、クアラルンプールへの1日8便、ハノイ、ホーチミン、シンガポール、シドニーへの各4便と連携しています。企業の出張担当者にとっては、タイの大湾区への投資ミッションが活発化し、中国企業のASEANでのM&A調査が加速する中で、座席供給が増えることは大きなメリットです。運航便数の増加は運賃の安定化や中国国内線への乗り継ぎ利便性の向上にも寄与する見込みです。
ただし、このスケジュールは「変更の可能性がある」とされており、広州およびバンコク両空港でのスロット承認が最終確認される必要があります。移動管理チームはGDSの最新情報を注視し、ダイヤ確定まで柔軟な予約方針を維持することが求められます。
このスケジュールは、広州が中国南方航空の東南アジア主要ハブであることを改めて強調し、クアラルンプールへの1日8便、ハノイ、ホーチミン、シンガポール、シドニーへの各4便と連携しています。企業の出張担当者にとっては、タイの大湾区への投資ミッションが活発化し、中国企業のASEANでのM&A調査が加速する中で、座席供給が増えることは大きなメリットです。運航便数の増加は運賃の安定化や中国国内線への乗り継ぎ利便性の向上にも寄与する見込みです。
ただし、このスケジュールは「変更の可能性がある」とされており、広州およびバンコク両空港でのスロット承認が最終確認される必要があります。移動管理チームはGDSの最新情報を注視し、ダイヤ確定まで柔軟な予約方針を維持することが求められます。
出典: AeroRoutes