2025년 1월부터 10월까지 모로코에서 스페인 세우타 영토로 육로를 통해 2,994명이 입국했다고 11월 4일 세우타 지방정부가 발표한 최신 통계가 보여줍니다. 이는 지난해 같은 기간보다 33.8% 증가한 수치입니다. 입국자의 3분의 1 이상이 인도적 보호를 요청하는 가족 단위였으며, 이는 이전에 단독 남성 이주자가 주를 이루던 흐름이 바뀐 것을 의미합니다.
해상 단속 건수가 올해 단 4건으로 사상 최저를 기록하면서, 모로코 해안 경비와 스페인의 해상 구조 협약이 이동 경로를 육지 쪽으로 밀어내고 있음을 시사합니다. 국경 경찰 관계자들은 많은 신규 입국자가 이전에 임시 취업 비자로 모로코에 거주하던 사하라 이남 아프리카 출신이며, 이제는 카나리아 제도로 가는 해상 이동보다 육로 국경을 더 안전한 경로로 인식하고 있다고 전했습니다.
![세우타, 불법 이주 압력 해상에서 울타리로 이동하며 육로 입국 33% 증가 보고]()
모로코나 지브롤터로 직원을 파견하는 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 데이터는 지브롤터 해협 주변의 운영 민감성을 강조합니다. 통제 강화는 스페인 물류업체에 고용된 국경 근무자 등 합법적 통근자들의 국경 통과 시간을 길게 만들 수 있기 때문입니다.
마드리드 내무부는 추가로 150명의 가르디아 시빌 요원을 배치하고, 면도날 철조망을 대체하는 동작 감지 기술이 적용된 ‘스마트 펜스’ 센서 설치를 가속화할 계획이라고 밝혔습니다. 한편, 비정부기구들은 세우타 임시 체류센터의 수용률이 이미 96%에 달하는 만큼, 난민 심사 절차를 신속히 처리하고 수용 능력을 확대할 것을 촉구했습니다.
해상 단속 건수가 올해 단 4건으로 사상 최저를 기록하면서, 모로코 해안 경비와 스페인의 해상 구조 협약이 이동 경로를 육지 쪽으로 밀어내고 있음을 시사합니다. 국경 경찰 관계자들은 많은 신규 입국자가 이전에 임시 취업 비자로 모로코에 거주하던 사하라 이남 아프리카 출신이며, 이제는 카나리아 제도로 가는 해상 이동보다 육로 국경을 더 안전한 경로로 인식하고 있다고 전했습니다.
모로코나 지브롤터로 직원을 파견하는 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 데이터는 지브롤터 해협 주변의 운영 민감성을 강조합니다. 통제 강화는 스페인 물류업체에 고용된 국경 근무자 등 합법적 통근자들의 국경 통과 시간을 길게 만들 수 있기 때문입니다.
마드리드 내무부는 추가로 150명의 가르디아 시빌 요원을 배치하고, 면도날 철조망을 대체하는 동작 감지 기술이 적용된 ‘스마트 펜스’ 센서 설치를 가속화할 계획이라고 밝혔습니다. 한편, 비정부기구들은 세우타 임시 체류센터의 수용률이 이미 96%에 달하는 만큼, 난민 심사 절차를 신속히 처리하고 수용 능력을 확대할 것을 촉구했습니다.
출처: Ceuta TV
