
체코 항공 및 환대 산업이 올여름 활기를 되찾았다는 소식이 11월 12일 발표된 자료를 통해 확인됐다. 바츨라프 하벨 프라하 공항은 3월 말부터 10월 말까지 약 1,150만 명의 승객을 처리하며 전년 대비 7.7% 증가, 팬데믹 이전 수준에 가장 근접한 수치를 기록했다. 특히 이동성 계획자들에게 중요한 점은 전체 여행객 중 54.5%가 국제선 승객으로, 체코 수도가 지역 비즈니스 여행의 중심지로서 회복세를 보이고 있음을 보여준다.
프라하 공항 관계자들은 노선 확장이 성장의 주요 원인이라고 설명했다. 에티하드항공의 아부다비 신규 노선, 에미레이트항공의 에어버스 A380 운항 재개, 콘도르항공의 프랑크푸르트 주 2회 연결 등이 장거리 및 연결편 네트워크를 강화했다. 영국, 이탈리아, 스페인이 주요 출발지 시장으로 자리잡았으며, 아랍에미리트와 독일에서의 수요 증가가 가장 두드러졌다.
보조 공항들도 호황을 누렸다. 브르노-투라니 공항은 2025년 첫 9개월 동안 66만 명 이상의 승객을 처리했으며, 7월과 8월 각각 15만 5천 명을 넘어서며 역대 최고 기록을 세웠다. 모라비아 지역 관문인 이 공항은 36개의 여름 노선을 운영하며 브르노 기술 단지 내 기업들의 이동성을 지원했다.
호텔 업계 역시 비슷한 흐름을 보였다. 전국 숙박업체들은 3분기에 790만 명의 투숙객을 맞이했으며, 이 중 42%가 외국인 방문객이었다. 독일인이 66만 명으로 가장 많았고, 폴란드와 슬로바키아가 뒤를 이었으며, 영국과 오스트리아 방문객도 크게 증가했다. 프라하만 해도 220만 명 이상의 투숙객을 기록하며 중부 유럽 내 회의 및 인센티브 여행의 중심지임을 재확인했다.
기업 이동성 팀에게 이 수치는 주요 유럽 노선의 좌석 공급이 더욱 제한되고, 겨울철 호텔 요금이 상승 압력을 받을 것임을 의미한다. 여행 관리자들은 2026년 IATA 여름 시즌을 앞두고 기업 전용 좌석을 조기에 확보하고, 추가 운항 계획 발표를 면밀히 모니터링할 것을 권고받고 있다.
프라하 공항 관계자들은 노선 확장이 성장의 주요 원인이라고 설명했다. 에티하드항공의 아부다비 신규 노선, 에미레이트항공의 에어버스 A380 운항 재개, 콘도르항공의 프랑크푸르트 주 2회 연결 등이 장거리 및 연결편 네트워크를 강화했다. 영국, 이탈리아, 스페인이 주요 출발지 시장으로 자리잡았으며, 아랍에미리트와 독일에서의 수요 증가가 가장 두드러졌다.
보조 공항들도 호황을 누렸다. 브르노-투라니 공항은 2025년 첫 9개월 동안 66만 명 이상의 승객을 처리했으며, 7월과 8월 각각 15만 5천 명을 넘어서며 역대 최고 기록을 세웠다. 모라비아 지역 관문인 이 공항은 36개의 여름 노선을 운영하며 브르노 기술 단지 내 기업들의 이동성을 지원했다.
호텔 업계 역시 비슷한 흐름을 보였다. 전국 숙박업체들은 3분기에 790만 명의 투숙객을 맞이했으며, 이 중 42%가 외국인 방문객이었다. 독일인이 66만 명으로 가장 많았고, 폴란드와 슬로바키아가 뒤를 이었으며, 영국과 오스트리아 방문객도 크게 증가했다. 프라하만 해도 220만 명 이상의 투숙객을 기록하며 중부 유럽 내 회의 및 인센티브 여행의 중심지임을 재확인했다.
기업 이동성 팀에게 이 수치는 주요 유럽 노선의 좌석 공급이 더욱 제한되고, 겨울철 호텔 요금이 상승 압력을 받을 것임을 의미한다. 여행 관리자들은 2026년 IATA 여름 시즌을 앞두고 기업 전용 좌석을 조기에 확보하고, 추가 운항 계획 발표를 면밀히 모니터링할 것을 권고받고 있다.