
チェコの航空およびホスピタリティ業界は、この夏、大きな追い風を受けたことが11月12日に発表されたデータで明らかになりました。ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港は、3月下旬から10月末までに約1,150万人の旅客を取り扱い、前年同期比7.7%増となり、パンデミック前の水準に最も近づきました。特に注目すべきは、旅客の54.5%が国際線利用者であり、チェコの首都が地域のビジネス渡航の重要なゲートウェイとして回復していることを示しています。
プラハ空港の幹部は、この増加を路線拡大の成果と分析しています。エティハド航空のアブダビ新路線、エミレーツ航空のエアバスA380運航再開、そしてコンドル航空のフランクフルトへの1日2便の運航が、長距離およびフィーダー路線の接続性を強化しました。主要な出発地は英国、イタリア、スペインが上位を占める一方、UAEとドイツからの旅客数が最も急速に伸びています。
地方空港も恩恵を受けています。ブルノ・トゥラニ空港は2025年の最初の9か月で66万人以上の旅客を処理し、7月と8月はそれぞれ15万5,000人を超え、いずれも過去最高を記録しました。モラヴィア地方のこのゲートウェイは夏季に36の目的地へ就航し、ブルノのテクノロジーコリドーで事業を展開する企業にとって選択肢を広げています。
ホテル業界のデータも同様の傾向を示しています。国内の宿泊施設は第3四半期に790万人の宿泊客を迎え、そのうち42%が外国人でした。ドイツからの訪問者が66万人で最多、続いてポーランドとスロバキアが続きますが、英国とオーストリアからの宿泊者も大幅に増加しました。プラハだけで220万人以上の宿泊客を迎え、中欧における会議やインセンティブ旅行の中心地としての地位を再確認しました。
企業のモビリティチームにとっては、これらの数字は主要な欧州路線の座席確保が難しくなり、冬季のホテル料金が上昇圧力を受けることを意味します。トラベルマネージャーは、2026年のIATA夏季シーズンに向けて、早めの企業割当の確保と今後の座席供給発表の注視を強く推奨されます。
プラハ空港の幹部は、この増加を路線拡大の成果と分析しています。エティハド航空のアブダビ新路線、エミレーツ航空のエアバスA380運航再開、そしてコンドル航空のフランクフルトへの1日2便の運航が、長距離およびフィーダー路線の接続性を強化しました。主要な出発地は英国、イタリア、スペインが上位を占める一方、UAEとドイツからの旅客数が最も急速に伸びています。
地方空港も恩恵を受けています。ブルノ・トゥラニ空港は2025年の最初の9か月で66万人以上の旅客を処理し、7月と8月はそれぞれ15万5,000人を超え、いずれも過去最高を記録しました。モラヴィア地方のこのゲートウェイは夏季に36の目的地へ就航し、ブルノのテクノロジーコリドーで事業を展開する企業にとって選択肢を広げています。
ホテル業界のデータも同様の傾向を示しています。国内の宿泊施設は第3四半期に790万人の宿泊客を迎え、そのうち42%が外国人でした。ドイツからの訪問者が66万人で最多、続いてポーランドとスロバキアが続きますが、英国とオーストリアからの宿泊者も大幅に増加しました。プラハだけで220万人以上の宿泊客を迎え、中欧における会議やインセンティブ旅行の中心地としての地位を再確認しました。
企業のモビリティチームにとっては、これらの数字は主要な欧州路線の座席確保が難しくなり、冬季のホテル料金が上昇圧力を受けることを意味します。トラベルマネージャーは、2026年のIATA夏季シーズンに向けて、早めの企業割当の確保と今後の座席供給発表の注視を強く推奨されます。