미국은 11월 29일부터 육로 국경을 넘거나 도착 후 7일 이내에 온라인으로 I-94 기록을 요청하는 비이민자에게 30달러의 수수료를 조용히 부과하기 시작했다. 이 요금은 새로 제정된 ‘One Big Beautiful Bill Act’에 따른 것으로, 국토안보부가 매 회계연도마다 이민 관련 수수료를 인플레이션에 맞춰 조정하도록 지시한 데서 비롯됐다.
브라질 시민들에게도 이 변화는 중요하다. 대부분의 여가 및 비즈니스 여행이 항공편으로 이루어지지만, 멕시코에서 미국으로 마킬라도라 감사를 위해 차량으로 자주 이동하는 브라질 임원이나 토론토 회의 후 캐나다 국경을 넘는 경우, 이제 입국 시마다 추가로 30달러를 예산에 반영해야 한다. 또는 항공편 전체 여정을 포함해 공항에서 자동으로 전자 I-94가 발급되도록 해야 한다.
![미국 육로 국경 I-94 수수료, 새 이민법 발효로 브라질 여행객에 부과]()
미국 세관국경보호국(CBP)은 이 수수료가 의무적이며 면제되지 않는다고 확인했다. 단기 인력 교체가 잦은 기업들은 출장비 정책을 업데이트해야 하며, 글로벌 모빌리티 담당자들은 직원들에게 I-94를 발급받지 않거나 갱신하지 않을 경우 불법 체류 판정이 내려질 수 있음을 상기시켜야 한다. 90일 체류 기간은 여전히 입국 도장 날짜부터 시작되며, 수수료는 체류 기간 연장을 보장하지 않는다.
브라질 외교부는 아직 공식 항의하지 않았으나 상파울루 소재 이민 변호사들은 내년에 영사 상호주의 논의가 있을 것으로 예상한다. 대규모 국경 간 현장팀을 둔 다국적 기업들은 이미 마이애미나 휴스턴을 경유해 육로 국경 수수료를 회피하는 방안을 모색 중이다. 규정이 명확해질 때까지 육로 입국이 필요한 파견 직원들은 I-94와 결제 영수증의 디지털 사본을 보관해 감사에 대비해야 한다.
브라질 시민들에게도 이 변화는 중요하다. 대부분의 여가 및 비즈니스 여행이 항공편으로 이루어지지만, 멕시코에서 미국으로 마킬라도라 감사를 위해 차량으로 자주 이동하는 브라질 임원이나 토론토 회의 후 캐나다 국경을 넘는 경우, 이제 입국 시마다 추가로 30달러를 예산에 반영해야 한다. 또는 항공편 전체 여정을 포함해 공항에서 자동으로 전자 I-94가 발급되도록 해야 한다.
미국 세관국경보호국(CBP)은 이 수수료가 의무적이며 면제되지 않는다고 확인했다. 단기 인력 교체가 잦은 기업들은 출장비 정책을 업데이트해야 하며, 글로벌 모빌리티 담당자들은 직원들에게 I-94를 발급받지 않거나 갱신하지 않을 경우 불법 체류 판정이 내려질 수 있음을 상기시켜야 한다. 90일 체류 기간은 여전히 입국 도장 날짜부터 시작되며, 수수료는 체류 기간 연장을 보장하지 않는다.
브라질 외교부는 아직 공식 항의하지 않았으나 상파울루 소재 이민 변호사들은 내년에 영사 상호주의 논의가 있을 것으로 예상한다. 대규모 국경 간 현장팀을 둔 다국적 기업들은 이미 마이애미나 휴스턴을 경유해 육로 국경 수수료를 회피하는 방안을 모색 중이다. 규정이 명확해질 때까지 육로 입국이 필요한 파견 직원들은 I-94와 결제 영수증의 디지털 사본을 보관해 감사에 대비해야 한다.
