트럼프 명령으로 베네수엘라 영공 폐쇄, 브라질 항공사들 카리브해 및 미국행 항로 변경 강제

11월 29일 늦은 밤, 도널드 트럼프 미국 대통령이 베네수엘라 영공을 “전면 폐쇄”한다고 선언하면서 즉각적인 NOTAM(항공정보공고)이 발령되고 라틴 아메리카 항공사들이 긴급 대응에 나섰다. 브라질에 미치는 영향은 단순한 정치적 쇼를 넘어선다. Gol, LATAM 브라질, Azul 항공은 마이케티아(Maiquetía) 비행정보구역(FIR)을 이용해 마나우스, 벨렘, 브라질리아와 마이애미, 올랜도, 푼타카나를 잇는 주당 최소 20편의 항공편을 운항하고 있다.

몇 시간 만에 브라질 항공사들은 가이아나와 동부 카리브해를 우회하는 수정된 비행 계획을 제출했으며, 이로 인해 일부 북쪽 노선에서는 최대 40분의 비행 시간이 늘어나고 연료 소모도 1톤가량 증가했다. 브라질 민간항공청(ANAC)은 미국 코드쉐어 항공편을 이용하는 승객들의 환승 지연을 고려해 상파울루/구아룰류스 공항에서 최소 환승 기준에 대한 임시 예외를 허용했다. 캠피나스에서 디트로이트로 자동차 부품을 운송하는 화물 운송업체들은 막판 승무원 일정 조정에 어려움을 겪었고, 여행사들은 크리스마스 성수기 동안 비행 시간 연장과 연료 할증료 가능성에 대한 문의 전화를 받았다.



외교부는 카리브해 허브 공항을 경유하는 브라질 국민들에게 항공사 공지사항을 면밀히 확인할 것을 권고하는 2단계 여행 경보를 발령했다. 보험사들은 우회 운항에도 보험 정책이 유효하다고 확인했으나, 영공 폐쇄가 장기화될 경우 보험료 인상이 예상된다고 경고했다.

전례도 있다. 2019년 미국 항공사들이 베네수엘라 영공 비행을 자발적으로 제한했고, 브라질 항공사들도 6개월간 유사한 비용을 부담한 바 있다. 기업 출장 담당자들은 안전 관리 시스템을 업데이트하고, 변경된 경로가 승무원 근무 시간 제한 내에 있는지 확인하며, 2026년 1분기까지 연료비 예산을 3~5% 추가로 책정해야 한다. 외교 협상이 결렬될 경우, 업계 분석가들은 아마존-플로리다 및 브라질 북동부-카리브해 노선의 항공료가 빠르면 다음 주부터 인상될 것으로 전망하고 있다.