중국 국가이민관리국은 2025년에 비자 없이 중국 본토에 입국한 외국인이 49.5% 급증했다고 발표하며, 지역 이동성이 빠르게 회복되고 있음을 보여주었다. 2026년 2월 28일 유니티드 데일리 뉴스 보도에 따르면, 홍콩, 마카오, 대만으로의 출국 여행이 1억 1,271만 건에 달해 본토 주민들의 전체 개인 출국 여행의 3분의 2를 차지했다.
이 데이터는 ‘광둥-홍콩-마카오 대만구’ 통근 패턴을 관리하는 기업들에게 새로운 시사점을 제공한다. 홍콩은 여전히 주요 관문으로, 광둥성 민간 차량을 위한 신속 통과 할당량과 고속철도 운행 횟수 확대가 국경 간 이동 능력을 사상 최고 수준으로 끌어올렸다. 여행 관리 업체들은 평일에 선전 기술단지와 홍콩 센트럴 구역 간 비즈니스 셔틀이 2019년 수준에 도달하거나 그 이상으로 회복됐다고 전했다.
![본토 무비자 입국자 49% 급증, 홍콩 국경 간 여행 1억 1,200만 건 돌파]()
홍콩의 소매업체와 관광업계에는 1월 본토 관광객 대상 비자 수수료 할인 이후 지속적인 수요가 이어지고 있음을 의미한다. 동시에 중국으로의 비자 면제 입국 급증은 일부 MICE(회의, 포상관광, 컨벤션, 전시) 행사를 광저우나 주하이 같은 인근 도시로 옮길 가능성을 높여, 홍콩 컨벤션국이 이에 대응해 행사장 보조금을 확대하는 계기가 되고 있다.
중국에 직원이 있는 기업들은 공휴일 주변 좌석 수급 상황을 주의 깊게 살펴야 한다. 보고서에 따르면 지난해 본토 출국 여행 1억 6,792만 건 중 1억 6,166만 건이 개인 여행으로, 비즈니스 여행이 아닌 여가 수요가 급증할 경우 좌석 공급이 부족해 마지막 순간의 기업 예약이 어려워질 수 있음을 시사한다.
이 데이터는 ‘광둥-홍콩-마카오 대만구’ 통근 패턴을 관리하는 기업들에게 새로운 시사점을 제공한다. 홍콩은 여전히 주요 관문으로, 광둥성 민간 차량을 위한 신속 통과 할당량과 고속철도 운행 횟수 확대가 국경 간 이동 능력을 사상 최고 수준으로 끌어올렸다. 여행 관리 업체들은 평일에 선전 기술단지와 홍콩 센트럴 구역 간 비즈니스 셔틀이 2019년 수준에 도달하거나 그 이상으로 회복됐다고 전했다.
홍콩의 소매업체와 관광업계에는 1월 본토 관광객 대상 비자 수수료 할인 이후 지속적인 수요가 이어지고 있음을 의미한다. 동시에 중국으로의 비자 면제 입국 급증은 일부 MICE(회의, 포상관광, 컨벤션, 전시) 행사를 광저우나 주하이 같은 인근 도시로 옮길 가능성을 높여, 홍콩 컨벤션국이 이에 대응해 행사장 보조금을 확대하는 계기가 되고 있다.
중국에 직원이 있는 기업들은 공휴일 주변 좌석 수급 상황을 주의 깊게 살펴야 한다. 보고서에 따르면 지난해 본토 출국 여행 1억 6,792만 건 중 1억 6,166만 건이 개인 여행으로, 비즈니스 여행이 아닌 여가 수요가 급증할 경우 좌석 공급이 부족해 마지막 순간의 기업 예약이 어려워질 수 있음을 시사한다.
