LOT 폴란드 항공의 주 1회 운항하는 브로츠와프-서울 노선이 탑승률이 거의 만석에 달하는 것으로 나타났다고 2026년 4월 21일 항공 전문 매체 Rustourismnews가 보도했다. 지난해 여름 개설된 이 노선은 폴란드 하이테크 제조업 중심지와 한국 전자 대기업 간 견고한 비즈니스 연계를 바탕으로 하부실레지아 지역에서 가장 성공적인 장거리 노선 중 하나로 빠르게 자리잡았다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게 이 수치는 단순한 항공 통계가 아니다. 프랑크푸르트나 암스테르담 같은 전통 허브를 거치지 않는 직항 서비스에 대한 국제 이동 직원들의 선호가 커지고 있음을 보여준다. 직항편은 총 이동 시간을 최대 4시간 단축하고 연결편 지연 위험을 줄여 단기 프로젝트 출장의 효율성을 높인다. LG에너지솔루션, SK하이닉스, 삼성전자 등 한국 기업의 폴란드 자회사들은 이미 바르샤바 대신 브로츠와프를 통해 순환 근무자를 이동시키기 시작했다. 높은 수요는 폴란드의 항공 연결 분산화 전략에도 힘을 실어준다. 브로츠와프 공항 경영진은 서울 노선 성공 사례를 바탕으로 2027년까지 도쿄와 타이베이 노선 유치를 위해 아시아 항공사들과 협상 중이다. 지역 당국은 장거리 노선이 선순환을 만든다고 주장한다. 임원 출장 편의가 투자 유치를 촉진하고, 이는 다시 항공 수요 증가로 이어진다는 것이다. LOT는 예약 추이를 면밀히 관찰하며 여름 성수기에는 운항 횟수를 두 배로 늘리는 방안을 검토 중이다. 주 1회에서 주 2회로 확대되면 월 약 600석이 추가돼 기업 출장 담당자들에게 더 유연한 일정 선택권을 제공할 전망이다. 여행 관리 업체들은 비즈니스석 좌석이 6주 전부터 빠르게 소진되고 있어 조기 예약을 권장하고 있다. 이 노선의 성공은 연료 효율이 높은 보잉 787과 에어버스 A321XLR 도입으로 가능해진 유럽 내 2차 도시 장거리 노선 확대라는 더 큰 흐름을 반영한다. 팬데믹 이후 항공사들이 네트워크를 재조정하는 가운데, 기업들은 문전 도어 이동 시간을 줄이고 추가 이착륙에 따른 탄소 배출을 낮출 수 있는 새로운 직항 노선에 주목해야 한다.
출처: Rustourismnews
