베이징은 다시 한 번 중국의 주요 국제 관문으로서의 명성을 입증하고 있습니다. 베이징 출입국경검사총국에 따르면, 2026년 6월 15일 00시 기준으로 수도의 공항, 철도 허브, 육로 검문소를 통한 교통량이 이미 1,000만 건을 넘어섰으며, 이는 작년 같은 시기보다 2주나 빠른 기록입니다. 당국은 외국인이 전체 이동의 30% 이상(약 340만 건)을 차지해 입국 관광, 기업 출장, 가족 상봉이 회복되고 있음을 보여준다고 밝혔습니다. 특히, 이 중 125만 건 이상은 중국의 확대된 무비자 및 임시 입국 허가 제도를 통해 이루어졌으며, 수십 개 국적에 적용되는 인기 있는 144시간 환승 비자 면제 제도가 포함되어 있습니다. 중국인의 해외 출국 수요도 강세를 보이고 있는데, 올해 이미 600만 명 이상의 중국 거주자가 베이징 출국장을 통해 출국했으며, 단거리 여행과 회의를 위해 한국, 태국, 싱가포르가 주요 목적지로 꼽힙니다. 다국적 기업들은 베이징 수도공항과 다싱공항의 수용 능력이 팬데믹 이전 수준으로 회복되고 있음을 확인하며, 이는 북중국에서 주재원 교대와 대면 행사를 개최하는 데 남아 있던 실질적 장벽을 줄여줍니다. 항공사들은 이에 발맞춰 운항 횟수를 꾸준히 복원하고 있으며, 에어차이나는 3월 이후 15개의 유럽 도시 노선을 재개했습니다. 한편, 비즈니스 비자 신청자들은 베이징에서의 예약 대기 시간이 작년 3주 이상에서 현재는 5영업일 이내로 단축되었다고 전합니다. 여행 서비스 업체들은 무비자 입국 증가가 일정에도 변화를 가져오고 있다고 말합니다. 이주 전문업체 무브마인즈의 파트너 신디 저우는 “기업 출장자들이 이제 144시간 체류 제도를 활용해 베이징-톈진에서 4일간 이사회 회의를 진행한 뒤 바로 싱가포르로 이동하는 일정을 계획하고 있다”고 전했습니다. 이에 따라 수도 내 호텔들은 18개월간 국내 레저에 집중했던 전략에서 벗어나 평일 기업 고객 중심으로 다시 전환하고 있습니다. 실용적인 팁: 인사 담당자들은 방문객들에게 환승 비자 면제 제도 이용 시 반드시 제3국으로의 후속 여행 증빙이 필요하며, 이는 귀국 항공권이 아님을 상기시켜야 합니다. 또한, 다중 입국 시 누적 체류 기간이 무비자 허용 한도를 초과해서는 안 되며, 이를 위반할 경우 벌금 부과나 단기 입국 금지 조치가 있을 수 있습니다.
