6월 14일 남부 및 동부 중국을 강타한 강력한 대류성 폭풍이 작년 여름 태풍 시즌 이후 중국 민간 항공 역사상 최악의 단일일 운항 차질을 초래했다. 노매드 로이어가 실시간으로 집계한 데이터와 항공사 운영 통제 센터의 확인에 따르면, 베이징 시간 오후 6시 기준 전국에서 2,396편이 지연되고 226편이 결항됐다. 광저우 바이윈과 선전 바오안 공항이 가장 큰 타격을 입어 각각 379건과 295건의 지연을 기록했다. 이 여파는 곧 수도 베이징의 두 공항인 베이징 수도공항과 다싱공항에까지 확산되어 400건 이상의 지연이 발생했다. 상하이 푸동과 홍차오 공항도 200건 이상의 일정 변경을 기록했으며, 항저우에서 쿤밍에 이르는 2차 허브 공항들에서도 연쇄적인 지연이 보고됐다. 중국남방항공은 639건의 지연으로 가장 큰 영향을 받았고, 중국동방항공은 428건 지연과 93건 결항, 국영 항공사인 에어차이나는 332건 지연과 37건 결항을 기록했다. 강제 지상 대기, 뇌우 회피 경로 설정, 항공 흐름 통제 조치로 인해 가용 항공 공간이 크게 줄어들면서 체크인 홀은 발이 묶인 비즈니스 여행객과 해외 거주 가족들로 붐볐다. 중국민용항공국(CAAC)은 황색 호우 경보와 청색 대류성 기상 경보를 발령하며 항공사에 변경 수수료 면제와 고객 서비스 인력 강화 지침을 내렸다. 여행 위험 컨설팅 업체들은 진주강 삼각주와 양쯔강 삼각주로 시간에 민감한 출장이 예정된 기업들에게 24시간 여유 시간을 확보하고, 환불 가능한 항공권을 확보하며, 선호하는 여행 관리사를 통해 호텔 예약 비상 계획을 미리 준비할 것을 권고했다. 기상 모델은 폭풍대가 앞으로 36시간 더 지속될 것으로 예측하고 있다. 모빌리티 매니저들은 CAAC 공지사항을 주시하고, 여행객들에게 항공사 앱에 등록해 푸시 알림을 받을 것을 권장하며, 우회 착륙 시 수백 킬로미터 떨어진 대체 공항에 도착할 수 있음을 안내해 국제선 이용 시 새로운 출입국 절차가 발생할 수 있음을 직원들에게 상기시켜야 한다.
출처: Nomad Lawyer
