2026년 현재까지 마카오와 주하이 헝친 협력구를 연결하는 헝친 항구는 2,000만 명 이상의 승객을 처리하며, 이는 작년보다 50일 빠른 기록이라고 7월 25일 마카오 공안경찰이 발표했다. 올해 누적 교통량은 28.4% 증가해, 팬데믹 이후 레저 및 비즈니스 여행의 회복과 24시간 운영 확대가 반영된 결과다. 헝친의 ‘공동 배치, 합동 검사’ 시스템은 방문객들이 마카오와 중국 본토의 출입 절차를 한 곳에서 처리할 수 있게 해주며, 이는 인근 황강에서도 곧 도입될 예정이다. 이번 급증은 마카오 카지노와 치멜롱 국제 해양 리조트를 찾는 중국 본토 관광객과 쇼핑 및 주하이 신기술 구역에서 일하는 마카오 주민들의 왕래가 주된 원인이다. 고용주 입장에서는 출퇴근 시간대 교통 경쟁이 치열해지고 두 도시의 호텔 점유율이 상승하는 신호로 해석된다. 헝친에서 회의를 주최하는 행사 기획자들은 셔틀 예약을 미리 해야 하며, 교통 관리자들은 08:00~10:00 및 17:00~20:00 혼잡을 피하기 위해 근무 교대 시간을 조정할 필요가 있다. 버스 운영사들은 하루 60회 추가 왕복 운행을 도입하고, 대기 시간을 줄이기 위해 전기 이층 버스 도입도 검토 중이다. 이 검문소의 성과는 베이징이 마카오를 광둥-홍콩-마카오 대만구 경제권과 통합하려는 전략을 강화하는 데에도 기여한다. 전문가들은 다음 분기 마카오 경전철(LRT) 헝친 연장선이 개통되면 주하이 공항과의 철도 환승이 가능해져 이용객이 더욱 급증할 것으로 예상한다. 관광, 외식, 소매업계는 주말 이용객 증가에 대비하고, 이중 통화 결제를 지원하는 디지털 결제 시스템을 준비해야 한다.
