버진 애틀랜틱은 오늘 오후 런던 히드로와 푸켓을 잇는 영국 유일의 직항 노선을 개설하며 10년 만에 태국 시장에 복귀했습니다. 이번 노선 개설로 영국 비즈니스 및 레저 여행객들에게 새로운 아시아 관문이 열리게 됩니다. VS214편은 2026년 10월 18일 일요일 오후 3시 45분 히드로 터미널 3에서 출발해 다음 날 오전 9시 55분 푸켓에 도착하며, 258석 규모의 보잉 787-9 기종으로 운항됩니다. 이 계절 노선은 3월 말까지 주 3회 운항되며, 영국의 겨울철 인기 휴양 시즌을 겨냥해 팬데믹 이후 급성장한 장거리 레저 노선과 시너지를 낼 예정입니다.
버진 애틀랜틱은 이번 스케줄이 히드로 공항의 장거리 항공편 시간대와 잘 맞아 떨어져 파트너 항공사와의 국내 및 유럽 내 당일 연결편 이용이 용이하다고 밝혔습니다. 또한, 항공기 화물칸에는 최대 15톤의 온도 조절 화물이 실려 남부 태국 ‘푸켓 샌드박스’ 자유무역지대로의 수출길도 열립니다.
![버진 애틀랜틱, 히드로-푸켓 직항 노선 첫 운항 시작]()
기업 고객에게 이번 노선은 히드로 공항 지도에서 비어 있던 중요한 연결 고리를 채워줍니다. 지금까지 남부 태국으로 가는 여행객들은 방콕, 싱가포르, 걸프 지역을 경유해야 했고, 이로 인해 4~6시간의 추가 이동 시간과 복잡한 안전 관리 문제가 있었습니다. 새 직항 노선은 전체 여행 시간을 약 3분의 1로 단축하며, 버진의 기업 프로그램은 기존 대서양 노선 할인 혜택을 유지해 많은 기업이 추가 비용 없이 푸켓 노선을 이용할 수 있습니다.
영국 여권 소지자는 비즈니스 미팅 목적으로 태국에 30일 무비자 입국이 가능하지만, 출발 전 온라인으로 전자 입국 카드를 작성해야 한다는 점도 유의해야 합니다. 버진은 ‘푸켓 패스트트랙’ 패키지를 제공해 우선 출입국 심사와 주요 리조트 지역까지의 공유 교통편을 포함합니다. 또한 12월부터 모든 푸켓 노선에 기내 스타링크 Wi-Fi를 도입해 원격 근무 시에도 끊김 없는 인터넷 연결을 보장할 예정입니다.
업계 분석가들은 이번 노선 개설이 히드로 공항이 지난 3년간의 슬롯 면제와 파업으로 인한 어려움을 딛고 네트워크 확장 모드로 복귀했음을 보여준다고 평가합니다. 탑승률이 예상대로 나오면 버진은 내년 겨울부터 연중 운항과 주 5회 증편도 검토 중이며, 이는 영국-태국 간 무역 활성화와 푸켓의 빠르게 성장하는 디지털 노마드 경제에서 영국 중소기업에 새로운 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.
버진 애틀랜틱은 이번 스케줄이 히드로 공항의 장거리 항공편 시간대와 잘 맞아 떨어져 파트너 항공사와의 국내 및 유럽 내 당일 연결편 이용이 용이하다고 밝혔습니다. 또한, 항공기 화물칸에는 최대 15톤의 온도 조절 화물이 실려 남부 태국 ‘푸켓 샌드박스’ 자유무역지대로의 수출길도 열립니다.
기업 고객에게 이번 노선은 히드로 공항 지도에서 비어 있던 중요한 연결 고리를 채워줍니다. 지금까지 남부 태국으로 가는 여행객들은 방콕, 싱가포르, 걸프 지역을 경유해야 했고, 이로 인해 4~6시간의 추가 이동 시간과 복잡한 안전 관리 문제가 있었습니다. 새 직항 노선은 전체 여행 시간을 약 3분의 1로 단축하며, 버진의 기업 프로그램은 기존 대서양 노선 할인 혜택을 유지해 많은 기업이 추가 비용 없이 푸켓 노선을 이용할 수 있습니다.
영국 여권 소지자는 비즈니스 미팅 목적으로 태국에 30일 무비자 입국이 가능하지만, 출발 전 온라인으로 전자 입국 카드를 작성해야 한다는 점도 유의해야 합니다. 버진은 ‘푸켓 패스트트랙’ 패키지를 제공해 우선 출입국 심사와 주요 리조트 지역까지의 공유 교통편을 포함합니다. 또한 12월부터 모든 푸켓 노선에 기내 스타링크 Wi-Fi를 도입해 원격 근무 시에도 끊김 없는 인터넷 연결을 보장할 예정입니다.
업계 분석가들은 이번 노선 개설이 히드로 공항이 지난 3년간의 슬롯 면제와 파업으로 인한 어려움을 딛고 네트워크 확장 모드로 복귀했음을 보여준다고 평가합니다. 탑승률이 예상대로 나오면 버진은 내년 겨울부터 연중 운항과 주 5회 증편도 검토 중이며, 이는 영국-태국 간 무역 활성화와 푸켓의 빠르게 성장하는 디지털 노마드 경제에서 영국 중소기업에 새로운 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.
