Pembawa bendera Sepanyol, Iberia, mengumumkan pelancaran perkhidmatan musim panas lima kali seminggu antara Madrid Barajas dan Toronto Pearson bermula 13 Jun 2026, menggunakan pesawat Airbus A321XLR dengan kapasiti 182 tempat duduk. Jet jarak jauh berbadan sempit ini menawarkan 14 tempat duduk kelas perniagaan dan 168 tempat duduk ekonomi, berlepas dari Madrid pada tengah hari dan tiba di Toronto pada lewat petang.
Toronto akan menjadi destinasi tunggal Iberia di Kanada dan bandar ke-49 dalam rangkaian globalnya, melengkapkan usaha sama trans-Atlantik oneworld bersama British Airways dan Aer Lingus. Bagi syarikat Kanada yang mempunyai operasi di Iberia, laluan ini menyediakan alternatif terus tanpa henti berbanding sambungan melalui London atau Paris, dan boleh mengurangkan masa perjalanan sehingga tiga jam.
![Iberia lancar perkhidmatan lima kali seminggu Madrid–Toronto menggunakan A321XLR generasi baharu]()
Kecekapan ekonomi A321XLR membolehkan Iberia beroperasi secara menguntungkan di pasaran jarak jauh yang kurang sesak. Penganalisis menjangka Air Canada dan WestJet akan memantau tempahan dengan teliti; kemasukan Iberia mungkin mencetuskan perang tambang dalam segmen percutian YYZ–Eropah musim panas depan. Pengurus perjalanan harus memerhatikan harga promosi kelas perniagaan dalam lingkungan CAD 2,900–3,200 untuk tiket pergi balik.
Walaupun penerbangan sulung masih 18 bulan lagi, jualan awal akan dibuka minggu ini. Syarikat dengan anak syarikat di Sepanyol disarankan mengemas kini senarai pembawa pilihan, manakala pasukan HR mungkin perlu menyesuaikan bajet per diem untuk menampung peningkatan jumlah perjalanan antara ibu pejabat dan Madrid.
Toronto akan menjadi destinasi tunggal Iberia di Kanada dan bandar ke-49 dalam rangkaian globalnya, melengkapkan usaha sama trans-Atlantik oneworld bersama British Airways dan Aer Lingus. Bagi syarikat Kanada yang mempunyai operasi di Iberia, laluan ini menyediakan alternatif terus tanpa henti berbanding sambungan melalui London atau Paris, dan boleh mengurangkan masa perjalanan sehingga tiga jam.
Kecekapan ekonomi A321XLR membolehkan Iberia beroperasi secara menguntungkan di pasaran jarak jauh yang kurang sesak. Penganalisis menjangka Air Canada dan WestJet akan memantau tempahan dengan teliti; kemasukan Iberia mungkin mencetuskan perang tambang dalam segmen percutian YYZ–Eropah musim panas depan. Pengurus perjalanan harus memerhatikan harga promosi kelas perniagaan dalam lingkungan CAD 2,900–3,200 untuk tiket pergi balik.
Walaupun penerbangan sulung masih 18 bulan lagi, jualan awal akan dibuka minggu ini. Syarikat dengan anak syarikat di Sepanyol disarankan mengemas kini senarai pembawa pilihan, manakala pasukan HR mungkin perlu menyesuaikan bajet per diem untuk menampung peningkatan jumlah perjalanan antara ibu pejabat dan Madrid.
Sumber: One Mile at a Time
