Air Canada mengesahkan akan menghentikan penerbangan musim panas dari Montréal–Trudeau (YUL) ke Tel Aviv dan Delhi pada tahun 2026 serta memindahkan kapasiti ke hab mega Toronto Pearson. Syarikat penerbangan itu berkata keputusan ini akan membebaskan pesawat berbadan lebar untuk pasaran trans-Atlantik dan Asia-Pasifik yang lebih menguntungkan, sambil memberikan penumpang “sambungan satu hentian tanpa gangguan” melalui Toronto.
Langkah ini menegaskan strategi rangkaian Air Canada selepas pandemik: menumpukan operasi jarak jauh di YYZ, di mana ketersediaan slot, rakan kongsi aliansi dan lounge premium menyokong permintaan kelas perniagaan yang lebih tinggi. Penumpang di Quebec masih boleh ke Israel dan India, tetapi hanya melalui sambungan Toronto, menambah masa perjalanan antara dua hingga empat jam.
![Air Canada akan hentikan laluan Montreal–Tel Aviv dan Delhi untuk musim panas 2026]()
Syarikat pengurusan perjalanan menjangkakan ketidaktentuan tambang udara di Montreal musim panas depan. Pesaing seperti Lufthansa Group, Air France-KLM dan Qatar Airways mungkin menyesuaikan harga untuk menarik trafik yang terjejas. Penganalisis industri menasihatkan syarikat dengan rantaian bekalan di Timur Tengah dan India supaya menyemak semula tambang kontrak dan klausa perbelanjaan minimum sekarang.
Air Canada terus menghadapi tekanan kos selepas mogok pramugari tahun ini dan beberapa kelewatan berkaitan kakitangan NAV Canada. Menumpukan penerbangan jarak jauh di Pearson boleh meningkatkan penggunaan kru dan prestasi tepat masa, tetapi lembaga pelancongan Montreal memberi amaran bandar itu berisiko kehilangan status pintu masuk antarabangsa jika trend ini berterusan.
Langkah ini menegaskan strategi rangkaian Air Canada selepas pandemik: menumpukan operasi jarak jauh di YYZ, di mana ketersediaan slot, rakan kongsi aliansi dan lounge premium menyokong permintaan kelas perniagaan yang lebih tinggi. Penumpang di Quebec masih boleh ke Israel dan India, tetapi hanya melalui sambungan Toronto, menambah masa perjalanan antara dua hingga empat jam.
Syarikat pengurusan perjalanan menjangkakan ketidaktentuan tambang udara di Montreal musim panas depan. Pesaing seperti Lufthansa Group, Air France-KLM dan Qatar Airways mungkin menyesuaikan harga untuk menarik trafik yang terjejas. Penganalisis industri menasihatkan syarikat dengan rantaian bekalan di Timur Tengah dan India supaya menyemak semula tambang kontrak dan klausa perbelanjaan minimum sekarang.
Air Canada terus menghadapi tekanan kos selepas mogok pramugari tahun ini dan beberapa kelewatan berkaitan kakitangan NAV Canada. Menumpukan penerbangan jarak jauh di Pearson boleh meningkatkan penggunaan kru dan prestasi tepat masa, tetapi lembaga pelancongan Montreal memberi amaran bandar itu berisiko kehilangan status pintu masuk antarabangsa jika trend ini berterusan.
Sumber: Travel and Tour World
