Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan (TSA) menyatakan mereka bersedia untuk memeriksa lebih daripada 17.8 juta penumpang antara Selasa, 25 November hingga Selasa, 2 Disember, dengan Ahad, 30 November dijangka memecahkan rekod pemeriksaan harian tertinggi agensi itu melebihi 3 juta penumpang. Tahap kakitangan telah dipertingkatkan sejak penutupan kerajaan tahun lalu: agensi ini telah mengambil 2,500 pegawai musim panas ini dan menawarkan bayaran lebih masa dua kali ganda untuk syif kerja lebih masa.
Bagi program perjalanan korporat, pesanan utama adalah merancang lebih awal. TSA mengesyorkan tiba sekurang-kurangnya dua jam sebelum penerbangan domestik dan tiga jam untuk penerbangan antarabangsa. Pasukan mobiliti harus mengingatkan pekerja bahawa lorong CLEAR tersedia di lebih 50 lapangan terbang di AS dan ahli Global Entry boleh menggunakan barisan keselamatan TSA PreCheck.
![TSA Bersiap Menapis 17.8 Juta Penumpang Sepanjang Minggu Hari Kesyukuran]()
TSA juga telah memperluaskan unit Teknologi Pengesahan Kredensial (CAT-2), yang memadankan ID penumpang dengan data penerbangan dan melakukan pengecaman wajah secara langsung, ke 25 lapangan terbang tambahan pada suku ini. Walaupun CAT-2 mempercepatkan proses pemeriksaan, pejuang privasi terus menuntut papan tanda pilihan keluar dan polisi penyimpanan data yang jelas.
Akhir sekali, kempen baru TSA ‘kesopanan di udara’ bertujuan mengurangkan insiden penumpang yang tidak terkawal dengan menyiarkan peringatan di pos pemeriksaan dan kawasan pintu masuk penerbangan—penting bagi majikan yang prihatin tentang tanggungjawab penjagaan pekerja.
Bagi program perjalanan korporat, pesanan utama adalah merancang lebih awal. TSA mengesyorkan tiba sekurang-kurangnya dua jam sebelum penerbangan domestik dan tiga jam untuk penerbangan antarabangsa. Pasukan mobiliti harus mengingatkan pekerja bahawa lorong CLEAR tersedia di lebih 50 lapangan terbang di AS dan ahli Global Entry boleh menggunakan barisan keselamatan TSA PreCheck.
TSA juga telah memperluaskan unit Teknologi Pengesahan Kredensial (CAT-2), yang memadankan ID penumpang dengan data penerbangan dan melakukan pengecaman wajah secara langsung, ke 25 lapangan terbang tambahan pada suku ini. Walaupun CAT-2 mempercepatkan proses pemeriksaan, pejuang privasi terus menuntut papan tanda pilihan keluar dan polisi penyimpanan data yang jelas.
Akhir sekali, kempen baru TSA ‘kesopanan di udara’ bertujuan mengurangkan insiden penumpang yang tidak terkawal dengan menyiarkan peringatan di pos pemeriksaan dan kawasan pintu masuk penerbangan—penting bagi majikan yang prihatin tentang tanggungjawab penjagaan pekerja.
