Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) mengesahkan pada 21 November bahawa kerja pembaikan semula di pintu masuk Saint-Bernard-de-Lacolle—laluan darat utama antara Montreal dan New York—akan diteruskan sehingga musim panas 2028. Walaupun projek ini diketuai oleh Kanada, ia memberi kesan langsung kepada pemandu dari AS dan pengguna NEXUS yang bergantung pada koridor ini untuk perjalanan harian merentasi sempadan dan urusan perniagaan.
Semasa fasa pembinaan puncak, lorong komersial ke arah selatan mungkin dikurangkan daripada enam kepada empat, dan kaunter NEXUS untuk pelancong dipercayai akan beroperasi dengan waktu yang dikurangkan. CBSA dan Kastam dan Perlindungan Sempadan AS sedang menguji konsep “lorong dinamik” yang boleh bertukar antara trafik kargo dan penumpang berdasarkan jumlah masa nyata. Agensi-agensi ini menyatakan data masa menunggu akan dimasukkan ke dalam aplikasi ArriveCAN dan CBP Border Wait Times.
![Pemodenan Laluan Quebec–New York Mungkin Mengganggu Perjalanan NEXUS Sehingga 2028]()
Syarikat AS yang mempunyai tapak pembuatan di Lembah Champlain harus menjangkakan kelewatan penghantaran dan mempertimbangkan laluan alternatif seperti Jambatan Thousand Islands. Bagi pekerja bergerak, jabatan sumber manusia mungkin perlu menyesuaikan polisi elaun kereta atau meluluskan perjalanan udara sekali-sekala antara Burlington dan Montréal.
Projek pembaikan bernilai $800 juta ini akhirnya akan menambah pembaca plat lesen RFID, kios biometrik yang diperluas, dan kawasan pemeriksaan sekunder yang dikawal iklim—penambahbaikan yang boleh mengurangkan masa pemprosesan purata kereta daripada 60 saat kepada 40 saat selepas siap.
Semasa fasa pembinaan puncak, lorong komersial ke arah selatan mungkin dikurangkan daripada enam kepada empat, dan kaunter NEXUS untuk pelancong dipercayai akan beroperasi dengan waktu yang dikurangkan. CBSA dan Kastam dan Perlindungan Sempadan AS sedang menguji konsep “lorong dinamik” yang boleh bertukar antara trafik kargo dan penumpang berdasarkan jumlah masa nyata. Agensi-agensi ini menyatakan data masa menunggu akan dimasukkan ke dalam aplikasi ArriveCAN dan CBP Border Wait Times.
Syarikat AS yang mempunyai tapak pembuatan di Lembah Champlain harus menjangkakan kelewatan penghantaran dan mempertimbangkan laluan alternatif seperti Jambatan Thousand Islands. Bagi pekerja bergerak, jabatan sumber manusia mungkin perlu menyesuaikan polisi elaun kereta atau meluluskan perjalanan udara sekali-sekala antara Burlington dan Montréal.
Projek pembaikan bernilai $800 juta ini akhirnya akan menambah pembaca plat lesen RFID, kios biometrik yang diperluas, dan kawasan pemeriksaan sekunder yang dikawal iklim—penambahbaikan yang boleh mengurangkan masa pemprosesan purata kereta daripada 60 saat kepada 40 saat selepas siap.
