Beberapa jam sebelum penerbangan dialihkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai, Pusat Meteorologi Kebangsaan UAE (NCM) menghantar amaran merah dan kuning ke telefon penduduk, memberi amaran tentang "penglihatan mendatar hampir sifar" di seluruh Dubai, koridor padang pasir Abu Dhabi dan lebuh raya pesisir sehingga jam 10:00 pada 3 Januari 2026. Rondaan polis mengurangkan had laju di Jalan Sheikh Mohammed bin Zayed kepada 80 km/j dan memasang lampu amaran di kawasan kemalangan yang dikenali.
Bagi pelancong perniagaan, nasihat ini bermakna kekurangan teksi dan masa tunggu perkongsian kenderaan yang lebih lama kerana pemandu bergerak perlahan. Syarikat penyewaan kereta memaklumkan pelanggan untuk menangguhkan pengambilan kenderaan, manakala pengendali logistik mengubah laluan penghantaran terakhir untuk mengelakkan "poket" kabus di dalam daratan. Kaunter perkhidmatan di hotel-hotel pusat bandar melaporkan puluhan tetamu menangguhkan perjalanan antara emirat sehingga penglihatan bertambah baik.
![UAE Keluarkan Amaran Kabus Merah dan Kuning, Galakkan Pemandu dan Pelancong Tangguhkan Perjalanan Awal Pagi]()
Buletin NCM ini adalah sebahagian daripada sistem amaran awal berasaskan teknologi yang diperkenalkan selepas beberapa kemalangan bertindih pada 2024. Data masa nyata dari 68 stesen lidar tepi jalan mencetuskan amaran SMS dan media sosial automatik dalam bahasa Arab, Inggeris, Hindi dan Urdu—bahasa utama bagi tenaga kerja pelbagai bangsa di UAE.
Pihak berkuasa menekankan bahawa kejadian kabus sering diikuti angin kencang dan debu. Ramalan NCM meramalkan angin kencang sehingga 50 km/j pada 4 Januari, yang berpotensi menggantikan kabus "putih" dengan ribut debu "kuning" yang boleh mengganggu lalu lintas dan mengurangkan penglihatan penerbangan masuk.
Pasukan mobiliti global dinasihatkan untuk: 1) memberi taklimat kepada petugas mengenai aplikasi trafik masa nyata Pihak Berkuasa Jalan & Pengangkutan; 2) mengingatkan kakitangan bahawa kebanyakan insurans motor di UAE tidak melindungi kerosakan akibat memandu melebihi had laju semasa kejadian kabus; dan 3) menyediakan masa tambahan untuk pemindahan darat antara emirat sehingga pertengahan Februari, puncak musim kabus tradisional.
Bagi pelancong perniagaan, nasihat ini bermakna kekurangan teksi dan masa tunggu perkongsian kenderaan yang lebih lama kerana pemandu bergerak perlahan. Syarikat penyewaan kereta memaklumkan pelanggan untuk menangguhkan pengambilan kenderaan, manakala pengendali logistik mengubah laluan penghantaran terakhir untuk mengelakkan "poket" kabus di dalam daratan. Kaunter perkhidmatan di hotel-hotel pusat bandar melaporkan puluhan tetamu menangguhkan perjalanan antara emirat sehingga penglihatan bertambah baik.
Buletin NCM ini adalah sebahagian daripada sistem amaran awal berasaskan teknologi yang diperkenalkan selepas beberapa kemalangan bertindih pada 2024. Data masa nyata dari 68 stesen lidar tepi jalan mencetuskan amaran SMS dan media sosial automatik dalam bahasa Arab, Inggeris, Hindi dan Urdu—bahasa utama bagi tenaga kerja pelbagai bangsa di UAE.
Pihak berkuasa menekankan bahawa kejadian kabus sering diikuti angin kencang dan debu. Ramalan NCM meramalkan angin kencang sehingga 50 km/j pada 4 Januari, yang berpotensi menggantikan kabus "putih" dengan ribut debu "kuning" yang boleh mengganggu lalu lintas dan mengurangkan penglihatan penerbangan masuk.
Pasukan mobiliti global dinasihatkan untuk: 1) memberi taklimat kepada petugas mengenai aplikasi trafik masa nyata Pihak Berkuasa Jalan & Pengangkutan; 2) mengingatkan kakitangan bahawa kebanyakan insurans motor di UAE tidak melindungi kerosakan akibat memandu melebihi had laju semasa kejadian kabus; dan 3) menyediakan masa tambahan untuk pemindahan darat antara emirat sehingga pertengahan Februari, puncak musim kabus tradisional.
Sumber: Times of India
