Hanya sembilan hari sebelum Sistem Masuk-Keluar baru EU menjadi wajib, Lapangan Terbang Brussels telah mengeluarkan amaran mengenai masa menunggu yang semakin lama bagi penumpang bukan EU. Menurut data yang dilaporkan pada 31 Mac, ujian pra-biometrik telah menyebabkan barisan ketibaan melebihi tiga jam dan mengakibatkan kira-kira 600 penerbangan terlepas dalam satu minggu sahaja. Masalah ini, menurut pegawai lapangan terbang, adalah dua hala. Pertama, setiap pendaftaran—merakam imej wajah dan empat cap jari—memakan masa 45–50 saat, jauh lebih lama daripada cop pasport tradisional. Kedua, hanya 60% kios automatik yang dibekalkan oleh vendor lulus ujian penerimaan, menyebabkan pegawai terpaksa mengarahkan penumpang ke kaunter manual. Menteri Dalam Negeri Belgium, Bernard Quintin, telah meluluskan penambahan 120 pegawai polis persekutuan secara sementara, manakala portfolio Pelarian dan Migrasi yang diketuai oleh Anneleen Van Bossuyt menangguhkan pengambilan biometrik penuh bagi penumpang sambungan sehingga selepas Easter. Kerajaan juga sedang berunding dengan Suruhanjaya Eropah untuk pengecualian yang membolehkan lapangan terbang menggantung pengambilan cap jari semasa waktu puncak. Firma pengurusan perjalanan menasihatkan pelanggan supaya menambah sekurang-kurangnya dua jam kepada masa lapor berlepas dan menempah masa persinggahan yang lebih lama melalui Brussels. Majikan dengan pekerja sempadan yang berulang-alik dari United Kingdom dan Switzerland harus mengingatkan staf bahawa mereka juga diklasifikasikan sebagai warga bukan EU di bawah peraturan baru ini. Jika Belgium gagal mengawal barisan sebelum 10 April, penganalisis memberi amaran bahawa reputasi lapangan terbang boleh terjejas dan trafik pemindahan mungkin beralih ke Paris-Charles de Gaulle atau Amsterdam-Schiphol—lapangan terbang yang juga menghadapi cabaran tetapi mempunyai tenaga kerja yang lebih besar. Dengan 64,000 pekerjaan langsung dan tidak langsung yang bergantung kepada lapangan terbang ini, taruhannya sangat tinggi bagi ekonomi Belgium.
Sumber: The Economic Times
