
Data Eurostat terkini yang dikeluarkan pada 12 Mei menunjukkan bahawa 132,600 warga negara ketiga telah ditolak kemasukan di sempadan luar EU pada tahun 2025, meningkat 7.1% berbanding tahun sebelumnya. Walaupun sempadan darat di Sepanyol dan pemeriksaan maritim di Greece mencatatkan jumlah tertinggi, pintu masuk Ireland mencatat peningkatan sederhana yang dikaitkan oleh pegawai dengan pelaksanaan sistem biometrik Entry/Exit System (EES) di Dublin, Shannon dan Cork. Set data ini—diterbitkan di bawah kod Eurostat MIGR_EIRFS—menunjukkan trend penguatkuasaan yang lebih meluas ketika Negara Anggota bersiap sedia untuk rejim kebenaran perjalanan ETIAS pada akhir 2026.
Bagi Ireland, peningkatan ini bermakna barisan pemeriksaan sekunder yang lebih panjang bagi sesetengah pelawat bukan EU dan kemungkinan kenaikan denda tanggungjawab pengangkut apabila syarikat penerbangan membawa penumpang dengan dokumen tidak lengkap. Peguam imigresen menyatakan bahawa penolakan di lapangan terbang Ireland sering melibatkan pelancong yang menyangka Kawasan Perjalanan Bersama UK-Ireland (CTA) membebaskan mereka daripada peraturan visa Ireland, tetapi sebenarnya pengecualian ini terhad kepada warganegara British atau pemegang permit kediaman UK yang disahkan untuk perjalanan CTA.
Jabatan Kehakiman dijangka mengemas kini panduan pengangkut pada bulan Jun untuk menjelaskan keperluan dokumentasi kini selepas pelaksanaan penuh tangkapan biometrik EES. Pasukan mobiliti korporat disarankan menilai semula prosedur pemeriksaan sebelum perjalanan, terutamanya bagi penugasan dengan notis singkat yang transit melalui UK ke Ireland. Syarikat pengurusan perjalanan mencadangkan menambah masa tambahan 30 minit pada tempoh sambungan penerbangan di Dublin bagi penumpang yang memerlukan pemeriksaan pasport manual sehingga sistem baru ini lebih difahami.
Data Eurostat juga menunjukkan penurunan 21% secara keseluruhan di EU dalam jumlah individu yang ditemui berada secara haram, menandakan penapisan sempadan yang lebih ketat menghalang cubaan migrasi tidak teratur sebelum sampai ke negara destinasi. Bagi Ireland—yang masih menghadapi kekurangan tenaga kerja dalam sektor seperti hospitaliti dan penjagaan kesihatan—data ini mungkin menguatkan hujah untuk memperluas laluan permit kerja sah berbanding bergantung kepada kemasukan tidak teratur bagi mengatasi kekurangan staf.
Bagi Ireland, peningkatan ini bermakna barisan pemeriksaan sekunder yang lebih panjang bagi sesetengah pelawat bukan EU dan kemungkinan kenaikan denda tanggungjawab pengangkut apabila syarikat penerbangan membawa penumpang dengan dokumen tidak lengkap. Peguam imigresen menyatakan bahawa penolakan di lapangan terbang Ireland sering melibatkan pelancong yang menyangka Kawasan Perjalanan Bersama UK-Ireland (CTA) membebaskan mereka daripada peraturan visa Ireland, tetapi sebenarnya pengecualian ini terhad kepada warganegara British atau pemegang permit kediaman UK yang disahkan untuk perjalanan CTA.
Jabatan Kehakiman dijangka mengemas kini panduan pengangkut pada bulan Jun untuk menjelaskan keperluan dokumentasi kini selepas pelaksanaan penuh tangkapan biometrik EES. Pasukan mobiliti korporat disarankan menilai semula prosedur pemeriksaan sebelum perjalanan, terutamanya bagi penugasan dengan notis singkat yang transit melalui UK ke Ireland. Syarikat pengurusan perjalanan mencadangkan menambah masa tambahan 30 minit pada tempoh sambungan penerbangan di Dublin bagi penumpang yang memerlukan pemeriksaan pasport manual sehingga sistem baru ini lebih difahami.
Data Eurostat juga menunjukkan penurunan 21% secara keseluruhan di EU dalam jumlah individu yang ditemui berada secara haram, menandakan penapisan sempadan yang lebih ketat menghalang cubaan migrasi tidak teratur sebelum sampai ke negara destinasi. Bagi Ireland—yang masih menghadapi kekurangan tenaga kerja dalam sektor seperti hospitaliti dan penjagaan kesihatan—data ini mungkin menguatkan hujah untuk memperluas laluan permit kerja sah berbanding bergantung kepada kemasukan tidak teratur bagi mengatasi kekurangan staf.
Sumber: Eurostat