Pelabuhan Darat Shenzhen Tambah Skim Kongsi Payung Percuma Untuk Tingkatkan Keselesaan Penumpang Semasa Hujan Musim Panas

Melalui salah satu pintu sempadan darat yang sibuk di Shenzhen kini menjadi sedikit lebih selesa ketika hujan. Pada 15 Mei, Pejabat Pelabuhan Bandar Shenzhen secara senyap melancarkan program perkongsian payung percuma di empat pintu pemeriksaan paling sibuk di bandar itu—Huanggang, Shenzhen Bay, Futian dan Liantang. Program perintis ini membolehkan mana-mana pelancong yang keluar atau masuk mengimbas kod QR, mengambil payung dan memulangkannya dalam masa 15 hari di mana-mana pelabuhan yang terlibat tanpa sebarang caj.

Inisiatif ini diperkenalkan ketika China selatan memasuki musim hujan plum tahunan, di mana hujan lebat secara tiba-tiba sering menyebabkan pejalan kaki yang beratur untuk teksi atau bas awam di luar dewan imigresen terperangkap. Dengan meletakkan tempat sewa payung bersebelahan kaunter maklumat dan kiosk kemudahan, pengurus pelabuhan berharap dapat memastikan laluan pejalan kaki kekal kering, mengurangkan kejadian tergelincir dan memendekkan barisan teksi yang biasanya terhenti apabila penumpang menunggu hujan reda.

Walaupun kelihatan sebagai kemudahan mudah, skim ini mencerminkan trend besar dalam pengurusan sempadan China: menekankan “pengalaman pelancong” bersama keselamatan. Sepanjang tahun lalu, Shenzhen telah memperkenalkan Wi-Fi berkelajuan tinggi percuma, kiosk layan diri pelbagai bahasa dan lorong e-sehala yang menggabungkan pemeriksaan kastam, imigresen dan kuarantin untuk penumpang kerap.



Menurut data bandar, lapan pelabuhan darat Shenzhen–Hong Kong memproses 430 juta lintasan pada 2025; pegawai menganggarkan setiap peningkatan satu peratus dalam kecekapan aliran menghasilkan kira-kira RMB 180 juta (USD 25 juta) dalam perbelanjaan runcit dan pengangkutan tambahan di Kawasan Teluk Besar. Bagi pengurus mobiliti korporat, perkhidmatan payung ini mengingatkan bahawa kemudahan kecil boleh mengurangkan geseran perjalanan pekerja dengan ketara. Syarikat yang memindahkan bakat antara Shenzhen dan Hong Kong untuk mesyuarat sehari berkata apa sahaja yang memendekkan perjalanan ‘dari pintu ke meja’ meningkatkan produktiviti.

Sekiranya program perintis ini mendapat sambutan, Pejabat Pelabuhan merancang untuk meluaskannya ke jambatan pejalan kaki yang menghubungkan taman sukan Shenzhen Bay ke kompleks imigresen Qianhai yang akan dibuka tidak lama lagi, di mana dianggarkan 60,000 pekerja rentas sempadan akan melalui setiap hari selepas pengubahsuaian selesai. Pelancong yang menggunakan payung hanya perlu mendaftar nombor telefon; pemulangan lewat dikenakan caj nominal RMB 8 sehari, dengan had maksimum kos payung sebanyak RMB 40.

Bandar ini membiayai 5,000 unit pertama melalui bajet “Pelabuhan Mesra” dan telah menjemput pengiklan untuk menaja batch akan datang—pendekatan yang berpotensi menjadikan program ini berdikari jika dilaksanakan di seluruh negara.