Lapangan Terbang Jerman Keluarkan Amaran Susulan Penggantungan Schengen Itali dengan Sepanyol, Pemeriksaan Dokumen Tambahan Diperkenalkan

Lapangan terbang Frankfurt, Munich dan Düsseldorf pada hari Sabtu memberi amaran kepada penumpang supaya memperuntukkan masa tambahan untuk daftar masuk dan sambungan penerbangan selepas keputusan Itali untuk mengenakan semula kawalan pasport ke atas semua ketibaan udara dan laut dari Sepanyol memberi kesan kepada operasi hab penerbangan Eropah. Walaupun Jerman tidak meniru penggantungan peraturan Schengen oleh Rom, Polis Persekutuan (Bundespolizei) mengesahkan kepada agensi berita dpa bahawa pemeriksaan dokumen rawak ke luar negara telah dipertingkatkan pada waktu malam bagi penerbangan yang melalui wilayah Itali. Langkah ini susulan dekri Itali pada 31 Julai—yang dipicu oleh krisis Ceuta—yang menggantung sementara perjanjian pergerakan bebas selama sebulan. Lufthansa dan Eurowings, yang bersama-sama mengendalikan lebih 260 sektor mingguan antara Jerman dan Itali, menjangkakan “penyesuaian jadual kecil” kerana pesawat akan berada lebih lama di tanah sementara petugas darat melakukan pemeriksaan pas masuk dan pengenalan diri yang biasanya dilakukan di kaunter imigresen. Pengangkut kargo melaporkan tanda-tanda awal kelewatan pada penghantaran kargo dalam ruang kargo pesawat, satu perkembangan yang tidak diingini pada permulaan musim barangan mudah rosak. Syarikat pengurusan perjalanan memberitahu pelanggan bahawa penumpang yang menyambung penerbangan di Frankfurt dari lapangan terbang Sepanyol harus membawa bukti penginapan dalam bentuk cetakan atau elektronik, tiket pulang dan, jika berkenaan, permit kediaman Jerman. Dalam penggantungan Schengen sebelum ini, dokumen ini jarang diminta, tetapi laporan anekdot dari Milan Malpensa pada pagi Sabtu mencadangkan bahawa penduduk Jerman tanpa kad Aufenthaltstitel fizikal telah diasingkan untuk pemeriksaan sekunder. Persatuan Pelancongan Jerman (DRV) menggesa Rom untuk memberikan garis masa yang jelas, dengan menyatakan bahawa pelancongan Jerman ke Itali melebihi 14 juta malam penginapan pada 2025 dan perubahan peraturan secara tiba-tiba menimbulkan “kos pematuhan yang ketara” bagi pengendali pelancongan. Penasihat imigresen perniagaan juga memberi amaran tentang risiko ketidakpadanan data ETIAS jika pengangkut mula melakukan pemeriksaan manual di luar sistem automatik yang menjadi asas program mobiliti korporat. Walaupun langkah Itali menyasarkan Sepanyol, impak operasinya ke atas Jerman menunjukkan bagaimana penggantungan Schengen secara unilateral oleh satu negara anggota boleh mengganggu pengangkut rangkaian dan pekerja antarabangsa jauh melebihi sempadan yang terlibat. Syarikat disarankan untuk memaklumkan kakitangan yang akan melakukan perjalanan, mengemas kini protokol tanggungjawab dan memantau notis lanjut daripada Bundespolizei dan Kementerian Dalam Negeri dalam beberapa hari akan datang.