Sepanyol secara rasmi melanjutkan kawalan sempadan dalaman Schengen yang diperkenalkan semula secara sementara di semua lapangan terbang dan pelabuhan laut Sepanyol yang menerima trafik dari Itali. Perintah INT/1033/2026, yang diterbitkan dalam Boletín Oficial del Estado, melanjutkan langkah ini dari jam 00:00 pada 8 Oktober hingga 24:00 pada 22 Oktober 2026. Kementerian Dalam Negeri menyatakan bahawa situasi yang timbul akibat kemasukan tidak sah secara besar-besaran di Ceuta dan risiko pergerakan sekunder dalam Kawasan Schengen masih menimbulkan “ancaman serius kepada ketenteraman awam dan keselamatan dalaman.”
Di bawah perintah ini, penumpang yang tiba dari Itali—tanpa mengira kewarganegaraan—boleh dikenakan pemeriksaan dokumen secara sistematik semasa ketibaan di Sepanyol. Kawalan ini adalah serupa dengan yang telah dilaksanakan oleh Itali ke atas pelancong dari Sepanyol sejak Ogos. Menurut laman pemantauan Schengen Suruhanjaya Eropah, Sepanyol menyertai Belgium, Jerman, Luxembourg dan Switzerland dalam mengekalkan kawalan sementara di sempadan dalaman terpilih pada bulan Oktober.
![Sepanyol Sambung Pemeriksaan Sempadan ke Atas Ketibaan dari Itali Hingga 22 Oktober]()
Pelancong diingatkan bahawa pemeriksaan ini boleh menambah masa 10-40 minit kepada formaliti ketibaan di Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat dan pelabuhan feri utama, oleh itu syarikat penerbangan dan pengendali feri menasihatkan penumpang supaya menyediakan masa tambahan. Bagi perniagaan, lanjutan ini bermakna pengembara korporat yang bergerak antara kedua-dua negara mesti terus membawa pasport yang sah atau kad pengenalan nasional EU—dan bagi warganegara negara ketiga, bukti kelayakan tinggal dalam Schengen—sekurang-kurangnya sehingga 23 Oktober. Majikan yang mempunyai putaran kerap antara Itali dan Sepanyol (perunding, jurutera, kru penerbangan, kakitangan maritim) harus memaklumkan kakitangan mengenai kemungkinan pemeriksaan mengejut dan mengambil kira kelewatan dalam jadual. Penasihat imigresen mengesyorkan membawa surat penugasan atau sijil keselamatan sosial A1 untuk mengelakkan soalan mengenai tujuan tinggal.
Langkah ini boleh diperbaharui dalam blok dua minggu lagi, tetapi mesti dimaklumkan kepada Suruhanjaya setiap kali. Dengan kawalan Itali juga dilanjutkan, pengurus mobiliti harus merancang untuk sekatan berterusan sepanjang suku keempat. Sebarang pengurangan kawalan pada masa depan bergantung kepada pengurangan aliran migrasi dari Afrika Utara dan kemajuan rundingan dua hala antara Madrid dan Rome.
Di bawah perintah ini, penumpang yang tiba dari Itali—tanpa mengira kewarganegaraan—boleh dikenakan pemeriksaan dokumen secara sistematik semasa ketibaan di Sepanyol. Kawalan ini adalah serupa dengan yang telah dilaksanakan oleh Itali ke atas pelancong dari Sepanyol sejak Ogos. Menurut laman pemantauan Schengen Suruhanjaya Eropah, Sepanyol menyertai Belgium, Jerman, Luxembourg dan Switzerland dalam mengekalkan kawalan sementara di sempadan dalaman terpilih pada bulan Oktober.
Pelancong diingatkan bahawa pemeriksaan ini boleh menambah masa 10-40 minit kepada formaliti ketibaan di Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat dan pelabuhan feri utama, oleh itu syarikat penerbangan dan pengendali feri menasihatkan penumpang supaya menyediakan masa tambahan. Bagi perniagaan, lanjutan ini bermakna pengembara korporat yang bergerak antara kedua-dua negara mesti terus membawa pasport yang sah atau kad pengenalan nasional EU—dan bagi warganegara negara ketiga, bukti kelayakan tinggal dalam Schengen—sekurang-kurangnya sehingga 23 Oktober. Majikan yang mempunyai putaran kerap antara Itali dan Sepanyol (perunding, jurutera, kru penerbangan, kakitangan maritim) harus memaklumkan kakitangan mengenai kemungkinan pemeriksaan mengejut dan mengambil kira kelewatan dalam jadual. Penasihat imigresen mengesyorkan membawa surat penugasan atau sijil keselamatan sosial A1 untuk mengelakkan soalan mengenai tujuan tinggal.
Langkah ini boleh diperbaharui dalam blok dua minggu lagi, tetapi mesti dimaklumkan kepada Suruhanjaya setiap kali. Dengan kawalan Itali juga dilanjutkan, pengurus mobiliti harus merancang untuk sekatan berterusan sepanjang suku keempat. Sebarang pengurangan kawalan pada masa depan bergantung kepada pengurangan aliran migrasi dari Afrika Utara dan kemajuan rundingan dua hala antara Madrid dan Rome.
