Buitenlandse bezoekers kunnen binnenkort hun aankomstkaart voor China online invullen voordat ze aan boord van hun vlucht gaan, waarmee de langdurige verplichting om bij aankomst een papieren formulier in te vullen komt te vervallen. In richtlijnen die op 4 november 2025 zijn uitgegeven, bevestigde de Nationale Immigratieadministratie dat reizigers vanaf 20 november vooraf hun gegevens kunnen indienen via de NIA-website, het nationale e-overheidsportaal, de “NIA 12367” smartphone-app of mini-programma’s in WeChat en Alipay.
Passagiers die vergeten vooraf in te vullen, kunnen nog steeds een QR-code scannen bij de immigratie of gebruikmaken van zelfbedieningskiosken; papieren kaarten blijven als back-up beschikbaar. Zeven categorieën – waaronder buitenlandse permanente bewoners van China, 24-uurs transitpassagiers aan de luchtzijde en cruisepassagiers die opnieuw aan boord gaan van hetzelfde schip – zijn vrijgesteld van elke aangifte.
![China introduceert digitale aankomstkaart—online binnenkomstverklaring beschikbaar vanaf 20 november]()
De digitale kaart is de meest reizigersvriendelijke verbetering van het Chinese toegangssysteem in tien jaar. Door het verzamelen van gegevens eerder in het proces verwachten immigratieambtenaren 30 tot 60 seconden per handmatige verwerking te besparen en wachttijden tijdens piekuren op Beijing Daxing, Shanghai Pudong en Guangzhou Baiyun te verkorten. Deze stap brengt China op gelijke hoogte met Singapore en Australië, die al elektronische aankomstkaarten gebruiken.
Voor mobiliteitsmanagers is het belangrijkste actiepunt het informeren van medewerkers. Voorafgaande reisbriefings moeten de URL of QR-code bevatten en reizigers wordt aangeraden een screenshot van de bevestiging van de indiening te maken. Luchtvaartmaatschappijen zullen de naleving bij het inchecken niet controleren, maar het niet vooraf indienen kan de verwerking bij aankomst vertragen. De online ingevoerde gegevens worden 30 dagen bewaard en daarna automatisch verwijderd, volgens het privacybeleid van de NIA.
De digitalisering maakt deel uit van een breder pakket van tien maatregelen, waaronder verlenging van visumvrij transit, uitbreiding van talentendorsement en vereenvoudiging van vergunningen voor inwoners van Hongkong, Macau en Taiwan – wat de nadruk legt op Beijing’s streven naar ‘slimme grenzen’ en een gastvrijer zakelijk klimaat.
Passagiers die vergeten vooraf in te vullen, kunnen nog steeds een QR-code scannen bij de immigratie of gebruikmaken van zelfbedieningskiosken; papieren kaarten blijven als back-up beschikbaar. Zeven categorieën – waaronder buitenlandse permanente bewoners van China, 24-uurs transitpassagiers aan de luchtzijde en cruisepassagiers die opnieuw aan boord gaan van hetzelfde schip – zijn vrijgesteld van elke aangifte.
De digitale kaart is de meest reizigersvriendelijke verbetering van het Chinese toegangssysteem in tien jaar. Door het verzamelen van gegevens eerder in het proces verwachten immigratieambtenaren 30 tot 60 seconden per handmatige verwerking te besparen en wachttijden tijdens piekuren op Beijing Daxing, Shanghai Pudong en Guangzhou Baiyun te verkorten. Deze stap brengt China op gelijke hoogte met Singapore en Australië, die al elektronische aankomstkaarten gebruiken.
Voor mobiliteitsmanagers is het belangrijkste actiepunt het informeren van medewerkers. Voorafgaande reisbriefings moeten de URL of QR-code bevatten en reizigers wordt aangeraden een screenshot van de bevestiging van de indiening te maken. Luchtvaartmaatschappijen zullen de naleving bij het inchecken niet controleren, maar het niet vooraf indienen kan de verwerking bij aankomst vertragen. De online ingevoerde gegevens worden 30 dagen bewaard en daarna automatisch verwijderd, volgens het privacybeleid van de NIA.
De digitalisering maakt deel uit van een breder pakket van tien maatregelen, waaronder verlenging van visumvrij transit, uitbreiding van talentendorsement en vereenvoudiging van vergunningen voor inwoners van Hongkong, Macau en Taiwan – wat de nadruk legt op Beijing’s streven naar ‘slimme grenzen’ en een gastvrijer zakelijk klimaat.
