
Honderden jonge activisten verzamelden zich vanmiddag op het treinstation van Kehl aan de Rijn om hun afkeuring te uiten over de herinvoering van paspoortcontroles aan de Frans-Duitse grens, een maatregel die Berlijn en Parijs sinds eind 2024 vrijwel onafgebroken handhaven. De actie, georganiseerd door de Jeunes Européens-afdelingen van Kehl en Baden-Württemberg onder de naam “Don’t Touch My Schengen”, trok studenten, stagiairs en grensarbeiders die klagen dat onvoorspelbare wachtrijen de reistijd van tien minuten kunnen verlengen tot wel 45 minuten.
Sprekers benadrukten de dagelijkse impact op binationale gezinnen en de 7.300 Franse inwoners die pendelen naar banen in het Duitse district Ortenau. “Leven in een grensregio werkt alleen als grenzen onzichtbaar blijven,” aldus de 22-jarige organisator Clara Müller. Demonstranten droegen borden met de tekst “Checks ≠ Security” en deelden folders met QR-codes uit, waarin de Europese Commissie wordt opgeroepen de proportionaliteitsregels in de Schengen-grenscode strikt te handhaven.
Franse mkb-bedrijven net over de Rijn delen de frustratie. Een biotechbedrijf uit Straatsburg vertelde aan Global Mobility News dat Duitse technici nu dagelijks een extra uur moeten inplannen voor wat vroeger een naadloze grensoverschrijdende onderhoudsronde was, wat de loonkosten per werknemer met ongeveer €600 per maand verhoogt. De regionale raad van Grand Est schat dat de controles de lokale economische groei met 0,2 procentpunt hebben gedrukt door de afname van grensoverschrijdende detailhandel en dienstverlening.
Parijse autoriteiten rechtvaardigen de controles als reactie op een “aanhoudend terroristisch dreigingsniveau” en verwijzen naar artikel 25 van de Schengen-code. Critici wijzen er echter op dat Frankrijk de verlengingen al meer dan een jaar elke drie maanden doorvoert, terwijl het EU-recht tijdelijke maatregelen juist als uitzonderlijk beschouwt.
De demonstratie in Kehl zal waarschijnlijk niet direct tot een beleidswijziging leiden, maar zet wel de toenemende druk vanuit de samenleving in de schijnwerpers, vlak voor de volgende Raad Justitie en Binnenlandse Zaken in december, waar ministers de toekomst van interne controles zullen bespreken. Mobiliteitsmanagers met grensoverschrijdend personeel doen er goed aan te volgen of Frankrijk de controles op 31 januari 2026 opnieuw verlengt en zich voor te bereiden met documentatie die de status van essentiële werknemer aantoont om secundaire controles te voorkomen.
Sprekers benadrukten de dagelijkse impact op binationale gezinnen en de 7.300 Franse inwoners die pendelen naar banen in het Duitse district Ortenau. “Leven in een grensregio werkt alleen als grenzen onzichtbaar blijven,” aldus de 22-jarige organisator Clara Müller. Demonstranten droegen borden met de tekst “Checks ≠ Security” en deelden folders met QR-codes uit, waarin de Europese Commissie wordt opgeroepen de proportionaliteitsregels in de Schengen-grenscode strikt te handhaven.
Franse mkb-bedrijven net over de Rijn delen de frustratie. Een biotechbedrijf uit Straatsburg vertelde aan Global Mobility News dat Duitse technici nu dagelijks een extra uur moeten inplannen voor wat vroeger een naadloze grensoverschrijdende onderhoudsronde was, wat de loonkosten per werknemer met ongeveer €600 per maand verhoogt. De regionale raad van Grand Est schat dat de controles de lokale economische groei met 0,2 procentpunt hebben gedrukt door de afname van grensoverschrijdende detailhandel en dienstverlening.
Parijse autoriteiten rechtvaardigen de controles als reactie op een “aanhoudend terroristisch dreigingsniveau” en verwijzen naar artikel 25 van de Schengen-code. Critici wijzen er echter op dat Frankrijk de verlengingen al meer dan een jaar elke drie maanden doorvoert, terwijl het EU-recht tijdelijke maatregelen juist als uitzonderlijk beschouwt.
De demonstratie in Kehl zal waarschijnlijk niet direct tot een beleidswijziging leiden, maar zet wel de toenemende druk vanuit de samenleving in de schijnwerpers, vlak voor de volgende Raad Justitie en Binnenlandse Zaken in december, waar ministers de toekomst van interne controles zullen bespreken. Mobiliteitsmanagers met grensoverschrijdend personeel doen er goed aan te volgen of Frankrijk de controles op 31 januari 2026 opnieuw verlengt en zich voor te bereiden met documentatie die de status van essentiële werknemer aantoont om secundaire controles te voorkomen.