Na hoogstaande gesprekken in Peking op 16 januari tussen president Xi Jinping en de Canadese premier Mark Carney, lieten Chinese functionarissen aan journalisten weten dat een eenzijdige visumvrijstelling van 30 dagen voor gewone Canadese paspoorthouders “actief wordt overwogen.” Woordvoerders van het ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigden het plan op 17 januari, maar de Nationale Immigratieadministratie (NIA) heeft nog geen uitvoeringsbesluit uitgevaardigd dat de maatregel wettelijk van kracht maakt.
Totdat die bekendmaking officieel wordt gepubliceerd, moeten Canadezen nog steeds een visum aanvragen, tenzij ze in aanmerking komen voor China’s 24/72/144-uur transit-zonder-visumregeling of de bestaande vrijstelling voor Hainan. Luchtvaartmaatschappijen hebben hun incheckpersoneel geïnstrueerd om Canadezen zonder visum de toegang te weigeren; mobiliteitsmanagers dienen daarom consulaire afspraken te blijven reserveren en rekening te houden met een verwerkingstijd van vier tot vijf werkdagen.
![Peking kondigt mogelijke 30-daagse visumvrije toegang voor Canadezen aan—uitvoering nog niet bevestigd]()
Indien ingevoerd, zou de vrijstelling de kosten voor meervoudige visa, die vaak meer dan 200 CAD per persoon per jaar bedragen, overbodig maken en last-minute reizen voor Canadese inspecties van landbouwproducten en onderhandelingen over kritieke mineralen aanzienlijk vereenvoudigen. HR-teams moeten zich voorbereiden om reisbeleid aan te passen, met aandacht voor verblijfsduur, verboden activiteiten (zoals werk, studie, journalistiek) en bewijs van financiële middelen.
Diplomatiek gezien is deze toenadering van Peking een reactie op jarenlange spanningen sinds de arrestatie van Huawei-CFO Meng Wanzhou in 2018 en Ottawa’s verbod op 5G-apparatuur. Analisten waarschuwen dat Canada waarschijnlijk niet snel zal terugkeren, aangezien Chinese staatsburgers voor korte bezoeken al onderworpen zijn aan eTA-screening in plaats van volledige visa.
Teams voor wereldwijde mobiliteit doen er goed aan de NIA-berichten dagelijks te volgen en zich voor te bereiden op een piek in boekingen zodra de vrijstelling van kracht wordt – vooral in aanloop naar de Canada-China handelsbeurzen die gepland staan voor het tweede kwartaal van 2026.
Totdat die bekendmaking officieel wordt gepubliceerd, moeten Canadezen nog steeds een visum aanvragen, tenzij ze in aanmerking komen voor China’s 24/72/144-uur transit-zonder-visumregeling of de bestaande vrijstelling voor Hainan. Luchtvaartmaatschappijen hebben hun incheckpersoneel geïnstrueerd om Canadezen zonder visum de toegang te weigeren; mobiliteitsmanagers dienen daarom consulaire afspraken te blijven reserveren en rekening te houden met een verwerkingstijd van vier tot vijf werkdagen.
Indien ingevoerd, zou de vrijstelling de kosten voor meervoudige visa, die vaak meer dan 200 CAD per persoon per jaar bedragen, overbodig maken en last-minute reizen voor Canadese inspecties van landbouwproducten en onderhandelingen over kritieke mineralen aanzienlijk vereenvoudigen. HR-teams moeten zich voorbereiden om reisbeleid aan te passen, met aandacht voor verblijfsduur, verboden activiteiten (zoals werk, studie, journalistiek) en bewijs van financiële middelen.
Diplomatiek gezien is deze toenadering van Peking een reactie op jarenlange spanningen sinds de arrestatie van Huawei-CFO Meng Wanzhou in 2018 en Ottawa’s verbod op 5G-apparatuur. Analisten waarschuwen dat Canada waarschijnlijk niet snel zal terugkeren, aangezien Chinese staatsburgers voor korte bezoeken al onderworpen zijn aan eTA-screening in plaats van volledige visa.
Teams voor wereldwijde mobiliteit doen er goed aan de NIA-berichten dagelijks te volgen en zich voor te bereiden op een piek in boekingen zodra de vrijstelling van kracht wordt – vooral in aanloop naar de Canada-China handelsbeurzen die gepland staan voor het tweede kwartaal van 2026.
