China is het jaar 2026 begonnen met een duidelijk vertrouwen van internationale reizigers. Uit gegevens die op 18 januari laat werden vrijgegeven door het Ministerie van Openbare Veiligheid blijkt dat tijdens de drie dagen durende nieuwjaarsvakantie 829.000 buitenlandse bezoekers het vasteland binnenkwamen. Hiervan maakten 292.000 reizigers – 35,8% meer dan een jaar eerder – gebruik van een van de snelgroeiende visa-vrije of transit-zonder-visum regelingen van Beijing.
Deze stijging is het eerste harde bewijs dat de beslissing van vorig jaar om de eenzijdige visumvrijstellingen van 15 en 30 dagen voor meer dan 45 landen te verlengen, en het 240-uur durende transit-visumvrije programma uit te breiden naar 65 havens, zijn vruchten afwerpt. Online reisbureau Qunar meldde dat houders van niet-Chinese paspoorten vluchten boekten naar 97 steden op het vasteland, wat aangeeft dat secundaire bestemmingen zoals Chengdu, Xi’an en Guilin zich succesvol profileren met een mix van culturele beleving en digitale betaalinstructies.
![Binnenkomend toerisme in China herleeft sterk met een stijging van 35,8% in visa-vrije aankomsten]()
Lokale luchthavens hebben zich gehaast om meertalige bewegwijzering, betaalterminals voor buitenlandse kaarten en AI-chatbots toe te voegen om nieuwkomers te begeleiden bij gezondheidsverklaringskiosken en rit-apps. Multinationale werkgevers juichen deze trend toe omdat het veel administratieve rompslomp wegneemt bij het snel uitzenden van auditors, technici of verkoopteams – al moeten mobiliteitsmanagers hun personeel blijven herinneren dat visumvrij reizen geen betaald werk toestaat en dat overtredingen boetes tot RMB 10.000 kunnen opleveren.
Toerisme-economen verwachten dat het herstel veel verder reikt dan alleen luchtvaart en hotels. Adviesbureau Ctrip Research voorspelt 38 miljoen buitenlandse bezoekers in 2026 – ongeveer 60% van het piekniveau in 2019 – wat voldoende is om de winstgevendheid van routes te herstellen en Beijing’s ambitie te ondersteunen om zich meer te richten op export van diensten. Luchtvaartmaatschappijen hebben al extra vluchten aangekondigd op de routes Seoul–Chengdu, Kuala Lumpur–Hangzhou en Vancouver–Shanghai voor het voorjaar.
Voor teams die zich bezighouden met wereldwijde mobiliteit is de conclusie tweeledig: China is weer een toegankelijke bestemming voor korte trips, maar voor opdrachten van welke duur dan ook waarbij betaald werk is betrokken, blijft het Z-visum en werkvergunning verplicht.
Deze stijging is het eerste harde bewijs dat de beslissing van vorig jaar om de eenzijdige visumvrijstellingen van 15 en 30 dagen voor meer dan 45 landen te verlengen, en het 240-uur durende transit-visumvrije programma uit te breiden naar 65 havens, zijn vruchten afwerpt. Online reisbureau Qunar meldde dat houders van niet-Chinese paspoorten vluchten boekten naar 97 steden op het vasteland, wat aangeeft dat secundaire bestemmingen zoals Chengdu, Xi’an en Guilin zich succesvol profileren met een mix van culturele beleving en digitale betaalinstructies.
Lokale luchthavens hebben zich gehaast om meertalige bewegwijzering, betaalterminals voor buitenlandse kaarten en AI-chatbots toe te voegen om nieuwkomers te begeleiden bij gezondheidsverklaringskiosken en rit-apps. Multinationale werkgevers juichen deze trend toe omdat het veel administratieve rompslomp wegneemt bij het snel uitzenden van auditors, technici of verkoopteams – al moeten mobiliteitsmanagers hun personeel blijven herinneren dat visumvrij reizen geen betaald werk toestaat en dat overtredingen boetes tot RMB 10.000 kunnen opleveren.
Toerisme-economen verwachten dat het herstel veel verder reikt dan alleen luchtvaart en hotels. Adviesbureau Ctrip Research voorspelt 38 miljoen buitenlandse bezoekers in 2026 – ongeveer 60% van het piekniveau in 2019 – wat voldoende is om de winstgevendheid van routes te herstellen en Beijing’s ambitie te ondersteunen om zich meer te richten op export van diensten. Luchtvaartmaatschappijen hebben al extra vluchten aangekondigd op de routes Seoul–Chengdu, Kuala Lumpur–Hangzhou en Vancouver–Shanghai voor het voorjaar.
Voor teams die zich bezighouden met wereldwijde mobiliteit is de conclusie tweeledig: China is weer een toegankelijke bestemming voor korte trips, maar voor opdrachten van welke duur dan ook waarbij betaald werk is betrokken, blijft het Z-visum en werkvergunning verplicht.
