Polen heeft een uitzonderlijke maatregel aangekondigd die de meeste civiele nachtvluchten langs de grenzen met Oekraïne en Wit-Rusland voor een periode van 90 dagen zal opschorten, te beginnen op 10 maart 2026. Een NOTAM, uitgegeven door de Poolse luchtverkeersleiding (PAŻP) op 6 maart, bevestigt dat het luchtruim vanaf de grond tot 3.000 meter (FL100) elke nacht tot 9 juni verboden is voor niet-militaire vluchten.
De autoriteiten presenteren deze stap als een preventieve veiligheidsmaatregel, nu het conflict in Oekraïne zich uitbreidt naar Wit-Russisch grondgebied en er meldingen zijn van onbemande luchtvaartuigen. Door het beperken van laagvliegend verkeer kan Warschau potentiële dreigingen van drones of kruisraketten beter volgen en garanderen dat nood- en defensievluchten voorrang krijgen tijdens de risicovolle uren.
![Polen sluit oostelijk luchtruim ’s nachts drie maanden lang vanwege regionale spanningen]()
Lijnvluchten vliegen doorgaans ruim boven FL100, waardoor langeafstandspassagiersdiensten overdag het gebied kunnen overvliegen, maar chartermaatschappijen, luchtwerkbedrijven en piloten van algemene luchtvaart zullen aanzienlijke hinder ondervinden. Het nachtverbod geldt ook voor civiele drones, tenzij de operatoren specifieke toestemming krijgen van het Air Operations Centre. Uitzonderingen gelden voor medische evacuaties, zoek- en reddingsvluchten en vluchten ter ondersteuning van kritieke infrastructuur.
Vrachtvervoerders die routes langs de oostelijke grens van Polen volgen, moeten hun vluchtplannen aanpassen of riskeren dure omleidingen via het luchtruim van Tsjechië of Litouwen. Bedrijfsteams voor zakelijk reizen zijn geadviseerd te controleren of medewerkers die grensoverschrijdende opdrachten uitvoeren niet zijn geboekt op late avondvluchten naar de regionale luchthavens van Lublin, Rzeszów of Białystok, die allemaal binnen de restrictiezone vallen. Multinationals met toeleveringsketens via Oost-Polen moeten mogelijk ook nachtelijke vrachttransporten herplannen, omdat begeleidingsdiensten die afhankelijk zijn van drone-escorts voor konvooibewaking niet kunnen doorgaan.
Hoewel deze maatregel de verhoogde veiligheidspositie van Polen onderstreept, benadrukt PAŻP dat het tijdelijk en puur preventief is. De situatie wordt elke 30 dagen opnieuw beoordeeld, waarbij het verbod kan worden ingekort of verlengd. Voor global mobility managers is deze aankondiging een herinnering dat geopolitieke risico’s snel kunnen leiden tot operationele beperkingen die invloed hebben op visumdata, aankomstlogistiek en zorgplicht.
De autoriteiten presenteren deze stap als een preventieve veiligheidsmaatregel, nu het conflict in Oekraïne zich uitbreidt naar Wit-Russisch grondgebied en er meldingen zijn van onbemande luchtvaartuigen. Door het beperken van laagvliegend verkeer kan Warschau potentiële dreigingen van drones of kruisraketten beter volgen en garanderen dat nood- en defensievluchten voorrang krijgen tijdens de risicovolle uren.
Lijnvluchten vliegen doorgaans ruim boven FL100, waardoor langeafstandspassagiersdiensten overdag het gebied kunnen overvliegen, maar chartermaatschappijen, luchtwerkbedrijven en piloten van algemene luchtvaart zullen aanzienlijke hinder ondervinden. Het nachtverbod geldt ook voor civiele drones, tenzij de operatoren specifieke toestemming krijgen van het Air Operations Centre. Uitzonderingen gelden voor medische evacuaties, zoek- en reddingsvluchten en vluchten ter ondersteuning van kritieke infrastructuur.
Vrachtvervoerders die routes langs de oostelijke grens van Polen volgen, moeten hun vluchtplannen aanpassen of riskeren dure omleidingen via het luchtruim van Tsjechië of Litouwen. Bedrijfsteams voor zakelijk reizen zijn geadviseerd te controleren of medewerkers die grensoverschrijdende opdrachten uitvoeren niet zijn geboekt op late avondvluchten naar de regionale luchthavens van Lublin, Rzeszów of Białystok, die allemaal binnen de restrictiezone vallen. Multinationals met toeleveringsketens via Oost-Polen moeten mogelijk ook nachtelijke vrachttransporten herplannen, omdat begeleidingsdiensten die afhankelijk zijn van drone-escorts voor konvooibewaking niet kunnen doorgaan.
Hoewel deze maatregel de verhoogde veiligheidspositie van Polen onderstreept, benadrukt PAŻP dat het tijdelijk en puur preventief is. De situatie wordt elke 30 dagen opnieuw beoordeeld, waarbij het verbod kan worden ingekort of verlengd. Voor global mobility managers is deze aankondiging een herinnering dat geopolitieke risico’s snel kunnen leiden tot operationele beperkingen die invloed hebben op visumdata, aankomstlogistiek en zorgplicht.
