Verse maandelijkse gegevens van Statistics Finland tonen aan dat in mei 2026 maar liefst 1.752.779 reizigers via de Finse luchthavens zijn gereisd—een stijging van 11% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar en slechts 9% onder het pre-pandemische niveau van 2019. Helsinki-Vantaa verwerkte hiervan 1,55 miljoen passagiers, terwijl regionale hubs zoals Oulu, Rovaniemi en Turku samen net iets meer dan 200.000 passagiers ontvingen.
Het herstel wordt vooral gedreven door een opleving van vrijetijdsreizen binnen de EU, maar ook het zakelijk verkeer neemt langzaam toe. Uit een steekproef van luchtvaartmaatschappijen door het statistiekbureau blijkt dat zakelijke boekingen in mei 22% van de verkochte tickets uitmaakten, tegenover 18% een jaar eerder. Daarentegen blijven de vrachtvolumes achter—4% lager dan vorig jaar—omdat herstructureringen in de toeleveringsketen de voorkeur geven aan overlandroutes via de Baltische staten en Zweden.
![Statistiek Finland: 1,8 Miljoen Passagiers Vlogen in Mei via Finse Luchthavens]()
Het aantal passagiers is van groot belang voor Finland, aangezien internationale luchtverbindingen de exportgerichte economie ondersteunen en een zeer mobiele tech-arbeidsmarkt mogelijk maken. Het hubmodel van Helsinki, gebaseerd op snelle overstaptijden van minimaal 35 minuten, is afhankelijk van een constante doorstroming om de kosten per eenheid en daarmee de vliegtarieven concurrerend te houden.
Voor werkgevers bieden deze cijfers concreet bewijs dat de beschikbaarheid van stoelen krapper wordt, vooral op Noord-Europese en Centraal-Europese routes met veel vraag naar projectwerk. Travelmanagers doen er goed aan hun beleid voor vroegboekkortingen te herzien en te overwegen om blokruimte te contracteren bij voorkeursvervoerders voor cruciale reizen in de tweede helft van het jaar.
Het bureau publiceert de gegevens over juni op 22 juli. Als de huidige trends zich voortzetten, kan Finland voor het eerst sinds 2019 meer dan 20 miljoen passagiers per jaar verwelkomen, met duidelijke gevolgen voor de planning van luchthavencapaciteit en slottoewijzing in het winterseizoen 2026/27.
Het herstel wordt vooral gedreven door een opleving van vrijetijdsreizen binnen de EU, maar ook het zakelijk verkeer neemt langzaam toe. Uit een steekproef van luchtvaartmaatschappijen door het statistiekbureau blijkt dat zakelijke boekingen in mei 22% van de verkochte tickets uitmaakten, tegenover 18% een jaar eerder. Daarentegen blijven de vrachtvolumes achter—4% lager dan vorig jaar—omdat herstructureringen in de toeleveringsketen de voorkeur geven aan overlandroutes via de Baltische staten en Zweden.
Het aantal passagiers is van groot belang voor Finland, aangezien internationale luchtverbindingen de exportgerichte economie ondersteunen en een zeer mobiele tech-arbeidsmarkt mogelijk maken. Het hubmodel van Helsinki, gebaseerd op snelle overstaptijden van minimaal 35 minuten, is afhankelijk van een constante doorstroming om de kosten per eenheid en daarmee de vliegtarieven concurrerend te houden.
Voor werkgevers bieden deze cijfers concreet bewijs dat de beschikbaarheid van stoelen krapper wordt, vooral op Noord-Europese en Centraal-Europese routes met veel vraag naar projectwerk. Travelmanagers doen er goed aan hun beleid voor vroegboekkortingen te herzien en te overwegen om blokruimte te contracteren bij voorkeursvervoerders voor cruciale reizen in de tweede helft van het jaar.
Het bureau publiceert de gegevens over juni op 22 juli. Als de huidige trends zich voortzetten, kan Finland voor het eerst sinds 2019 meer dan 20 miljoen passagiers per jaar verwelkomen, met duidelijke gevolgen voor de planning van luchthavencapaciteit en slottoewijzing in het winterseizoen 2026/27.
Bron: Statistics Finland
