フィンランド統計局の最新月次データによると、2026年5月に同国の空港を利用した旅客数は1,752,779人で、前年同月比11％増、パンデミック前の2019年比でもわずか9％減にとどまっています。ヘルシンキ・ヴァンター空港がそのうち155万人を処理し、オウル、ロヴァニエミ、トゥルクなどの地方ハブ空港は合わせて20万人強を占めました。回復の原動力はEU内のレジャー旅行の増加ですが、ビジネス需要も徐々に回復しています。統計局の航空会社サンプル調査によれば、5月の法人予約は全チケットの22％を占め、前年の18％から増加しました。一方、貨物量はサプライチェーンの見直しによりバルト海やスウェーデン経由の陸路が優先されているため、前年同期比4％減と低調です。フィンランドにとって国際航空路線は輸出主導の経済を支え、高度に流動的な技術労働力を支援する重要な役割を果たしています。ヘルシンキのハブモデルは、最短35分の乗り継ぎ時間を実現し、安定した旅客数によって単位コストと航空運賃の競争力を維持しています。雇用主にとっては、特に北欧および中欧路線でプロジェクト需要が高まる中、座席の確保が厳しくなっていることを示す具体的な証拠となっています。出張担当者は早期購入ポリシーの見直しや、重要な旅程に対して優先キャリアとのブロックスペース契約を検討すべきでしょう。統計局は7月22日に6月分のデータを発表予定です。このままの傾向が続けば、フィンランドは2019年以来初めて年間2,000万人の旅客数を超える可能性があり、2026/27年冬季の空港容量計画やスロット配分に大きな影響を与えることが予想されます。
