Reddingsoperaties in de centrale Middellandse Zee kenden op 27 juli opnieuw een drukke dag, toen minstens 36 kleine boten de wateren bij Sicilië bereikten en bijna 700 mensen aan wal brachten—veelal gered door de Italiaanse kustwacht en NGO-schepen. La Sicilia meldt dat er alleen al op Lampedusa 15 afzonderlijke landingen plaatsvonden, waarbij 306 personen uit Tunesië, Egypte en diverse sub-Saharaanse landen aan land kwamen. Nog eens 99 mensen stapten in Messina van boord van de Open Arms Uno, nadat ze tijdens meerdere operaties ten zuiden van het eiland waren opgepikt. De toestroom heeft het opvangcentrum Contrada Imbriacola op Lampedusa opnieuw ver over de capaciteit gebracht, met bijna 2.500 bewoners terwijl er slechts zo’n 400 plekken beschikbaar zijn. Autoriteiten hebben noodverplaatsingen in gang gezet: gisteren werden 780 migranten per veerboot naar Porto Empedocle en Reggio Calabria gebracht, en vanochtend vertrokken nog eens 300 vanaf het eiland aan boord van de ro-pax Paolo Veronese. Bronnen binnen het ministerie van Binnenlandse Zaken geven aan dat militaire vliegtuigen kunnen worden ingezet als de aankomsten in dit tempo doorgaan. Voor mobiliteitsmanagers reikt de impact verder dan humanitaire zorgen. De enige luchthaven van het eiland kampt met herhaalde slotbeperkingen om medische evacuaties voorrang te geven, en veerbootmaatschappijen waarschuwen dat passagiersdiensten naar Porto Empedocle deze week vertraging kunnen oplopen. Werkgevers met personeel of toeristische groepen in Sicilië moeten rekening houden met druk op accommodatie en vervoer, vooral tijdens de drukke vakantieperiode. Politiek gezien voedt de toestroom het debat over het aanstaande EU-pact voor asiel en migratie, waarbij Rome opnieuw pleit voor een verplichte herverdelingsmechanisme onder lidstaten. Intussen wordt verwacht dat de regering het nooddecreet voor 2025—dat snelle inkoopmogelijkheden voor opvangfaciliteiten biedt—verlengd tot eind 2026. NGO’s melden dat kalmere zeeën en een machtsvacuüm in West-Libië nieuwe vertrekvensters hebben geopend. Beveiligingsteams van bedrijven wordt geadviseerd om de reisrisicoclassificatie voor het Siciliaanse Kanaal op “hoog” te houden en NOTAM’s voor het vliegveld van Lampedusa nauwlettend te volgen.
Bron: La Sicilia
