De Poolse grenswacht (Straż Graniczna) heeft op 29 juli 2026 laat in de avond een bulletin uitgegeven waarin de tijdelijke sluiting van twee secundaire grensovergangen met Wit-Rusland wordt aangekondigd: Połowce (Podlaskie) en Sławatycze (Lubelskie). De melding, geplaatst op het officiële portaal granica.gov.pl om 19:58 lokale tijd, bevestigt dat zowel personenauto’s als vrachtwagens tot nader order niet worden doorgelaten. Hoewel de sluitingen alleen regionale controleposten betreffen, leidt dit tot extra drukte bij de al zwaarbelaste overgangen Terespol–Brest en Kuźnica, waar de wachttijden voor auto’s ’s nachts opliepen tot drie uur. Logistieke bedrijven vertelden aan Global Mobility News dat bederfelijke goederen die onder TIR-carnets vervoerd worden, omgeleid zijn via Koroszczyn/Kukuryki, wat de ritten naar distributiecentra in Warschau en Poznań met ongeveer 120 km verlengt. De grenswacht noemde geen specifieke veiligheidsincidenten, maar bronnen binnen de organisatie brengen de maatregel in verband met een nieuwe toename van onregelmatige migratiepogingen, georganiseerd door Wit-Russische tussenpersonen. De sluitingen vallen samen met debatten in het Poolse parlement over het verlengen van een decreet uit mei dat de toegang tot een strook van 200 meter langs de grens beperkt, wat de harde koers van Warschau onderstreept. Voor multinationals betekent dit direct operationele gevolgen: gedetacheerde werknemers die vanuit Wit-Rusland pendelen, evenals vrachtwagenchauffeurs op de EU-Aziëcorridor, moeten uitwijken naar alternatieve grensovergangen of leveringen herplannen. Werkgevers wordt aangeraden te controleren of hun personeel uit Wit-Rusland over meervoudige nationale visa beschikt, aangezien eenmalige Schengenvisa kunnen verlopen tijdens wachttijden. Mobiliteitsadviseurs raden aan om “grenswaarschuwing”-systemen te activeren en het contact met chauffeurs via satelliettracking in real-time te onderhouden. Deze situatie laat zien hoe snel de sluiting van een lokale controlepost kan leiden tot vertragingen in de toeleveringsketen, problemen met verblijfsvergunningen en complicaties bij de salarisadministratie van grenspendelaars.
