Die polnische Grenzschutzbehörde (Straż Graniczna) gab in der Nacht zum 29. Juli 2026 eine Mitteilung heraus, wonach der Verkehr an zwei Nebenübergängen zur Grenze zu Belarus vorübergehend eingestellt wird: Połowce (Podlaskie) und Sławatycze (Lubelskie). Die Bekanntmachung, die um 19:58 Uhr Ortszeit auf dem offiziellen Portal granica.gov.pl veröffentlicht wurde, bestätigt, dass weder Pkw noch Lastwagen bis auf Weiteres abgefertigt werden.
Obwohl die Sperrungen nur regionale Kontrollstellen betreffen, verlagert sich der Verkehr verstärkt auf die bereits stark belasteten Übergänge Terespol–Brest und Kuźnica, wo sich die Wartezeiten für Pkw über Nacht auf bis zu drei Stunden erhöhten. Logistikunternehmen berichteten gegenüber Global Mobility News, dass verderbliche Waren, die unter TIR-Carnets transportiert werden, nun über Koroszczyn/Kukuryki umgeleitet werden, was die Fahrstrecke zu den Verteilzentren in Warschau und Posen um etwa 120 Kilometer verlängert.
![Polen setzt Verkehr an den Grenzübergängen Połowce und Sławatycze aus – Druck an der Grenze zu Belarus nimmt zu]()
Die Grenzschutzbehörde nannte keinen konkreten Sicherheitsvorfall, doch interne Quellen bringen die Maßnahme mit einem erneuten Anstieg irregulärer Migrationsversuche in Verbindung, die von belarussischen Schleusern organisiert werden. Die Sperrungen fallen zeitlich mit den Parlamentsdebatten in Polen über die Verlängerung eines im Mai erlassenen Dekrets zusammen, das den Zugang zu einem 200 Meter breiten Grenzstreifen einschränkt – ein deutliches Signal für Warschaus harte Linie.
Für multinationale Unternehmen bedeutet dies vor allem operative Herausforderungen: Grenzgänger aus Belarus sowie Lkw-Fahrer auf der EU-Asien-Route müssen auf alternative Übergänge ausweichen oder Lieferungen neu planen. Arbeitgeber sollten zudem sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter aus Belarus über Mehrfacheinreise-Nationalvisa verfügen, da Einmal-Schengen-Visa während der Wartezeiten ablaufen könnten. Mobilitätsberater empfehlen, „Grenzwacht“-Alarm-Systeme zu aktivieren und den Kontakt zu Fahrern über Satellitentracker in Echtzeit aufrechtzuerhalten.
Die Situation zeigt, wie schnell die Sperrung eines lokalen Grenzübergangs zu Verzögerungen in der Lieferkette, Problemen bei Aufenthaltsgenehmigungen und Gehaltsabrechnungen für Pendler führen kann.
Obwohl die Sperrungen nur regionale Kontrollstellen betreffen, verlagert sich der Verkehr verstärkt auf die bereits stark belasteten Übergänge Terespol–Brest und Kuźnica, wo sich die Wartezeiten für Pkw über Nacht auf bis zu drei Stunden erhöhten. Logistikunternehmen berichteten gegenüber Global Mobility News, dass verderbliche Waren, die unter TIR-Carnets transportiert werden, nun über Koroszczyn/Kukuryki umgeleitet werden, was die Fahrstrecke zu den Verteilzentren in Warschau und Posen um etwa 120 Kilometer verlängert.
Die Grenzschutzbehörde nannte keinen konkreten Sicherheitsvorfall, doch interne Quellen bringen die Maßnahme mit einem erneuten Anstieg irregulärer Migrationsversuche in Verbindung, die von belarussischen Schleusern organisiert werden. Die Sperrungen fallen zeitlich mit den Parlamentsdebatten in Polen über die Verlängerung eines im Mai erlassenen Dekrets zusammen, das den Zugang zu einem 200 Meter breiten Grenzstreifen einschränkt – ein deutliches Signal für Warschaus harte Linie.
Für multinationale Unternehmen bedeutet dies vor allem operative Herausforderungen: Grenzgänger aus Belarus sowie Lkw-Fahrer auf der EU-Asien-Route müssen auf alternative Übergänge ausweichen oder Lieferungen neu planen. Arbeitgeber sollten zudem sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter aus Belarus über Mehrfacheinreise-Nationalvisa verfügen, da Einmal-Schengen-Visa während der Wartezeiten ablaufen könnten. Mobilitätsberater empfehlen, „Grenzwacht“-Alarm-Systeme zu aktivieren und den Kontakt zu Fahrern über Satellitentracker in Echtzeit aufrechtzuerhalten.
Die Situation zeigt, wie schnell die Sperrung eines lokalen Grenzübergangs zu Verzögerungen in der Lieferkette, Problemen bei Aufenthaltsgenehmigungen und Gehaltsabrechnungen für Pendler führen kann.
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