
หน่วยยามชายแดนโปแลนด์ (Straż Graniczna) ออกประกาศด่วนในช่วงดึกวันที่ 29 กรกฎาคม 2569 แจ้งระงับการจราจรชั่วคราวที่ด่านผ่านถนนรองสองแห่งกับเบลารุส ได้แก่ ด่านโปวอลซ์ (Podlaskie) และสลาวาตีเช (Lubelskie) ประกาศดังกล่าวซึ่งเผยแพร่บนเว็บไซต์ทางการ granica.gov.pl เวลา 19:58 น. ตามเวลาท้องถิ่น ระบุว่าจะไม่อนุญาตให้รถยนต์โดยสารและรถบรรทุกขนส่งผ่านด่านทั้งสองจนกว่าจะมีประกาศใหม่
แม้ว่าการปิดด่านนี้จะส่งผลเฉพาะจุดตรวจภูมิภาค แต่ทำให้ปริมาณรถยนต์หันไปใช้ด่านเทเรสโปล–เบรสต์ และคูซนิกา ที่มีความแออัดอยู่แล้ว โดยรถยนต์ต้องรอคิวถึง 3 ชั่วโมงในช่วงกลางคืน ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานกับ Global Mobility News ว่ารถบรรทุกสินค้าที่เน่าเสียง่ายซึ่งเดินทางภายใต้ใบรับรอง TIR ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านด่านโคโรชซิน/คูคูริกิ เพิ่มระยะทางประมาณ 120 กิโลเมตรสำหรับการขนส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าที่วอร์ซอและโพซแนน
หน่วยยามชายแดนไม่ได้ระบุเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยเฉพาะ แต่เจ้าหน้าที่ในวงปิดเชื่อว่าการปิดด่านครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของความพยายามอพยพผิดกฎหมายที่จัดโดยกลุ่มผู้ช่วยเหลือชาวเบลารุส การปิดด่านเกิดขึ้นพร้อมกับการอภิปรายในรัฐสภาโปแลนด์เกี่ยวกับการขยายคำสั่งจำกัดการเข้าในเขตชายแดนกว้าง 200 เมตร ซึ่งสะท้อนท่าทีเข้มงวดของวอร์ซอ
สำหรับบริษัทข้ามชาติ ผลกระทบทันทีคือการดำเนินงานที่ต้องปรับเปลี่ยน พนักงานที่เดินทางจากเบลารุส รวมถึงคนขับรถบรรทุกในเส้นทางยุโรป-เอเชีย ต้องเปลี่ยนไปใช้ด่านอื่นหรือเลื่อนเวลาส่งสินค้า นายจ้างควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่อยู่ในเบลารุสถือวีซ่าประเภทหลายครั้งเข้าออกประเทศ เนื่องจากวีซ่าเชงเก้นแบบครั้งเดียวอาจหมดอายุขณะรอคิว คนให้คำแนะนำด้านการเดินทางแนะนำให้เปิดใช้งานระบบแจ้งเตือน “เฝ้าระวังชายแดน” และติดต่อกับคนขับผ่านระบบติดตามดาวเทียมอย่างต่อเนื่อง
สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าการปิดด่านตรวจเพียงจุดเดียวสามารถส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน การอยู่เกินกำหนดของผู้อพยพ และปัญหาการจ่ายเงินเดือนของพนักงานข้ามพรมแดนได้อย่างรวดเร็วเพียงใด
แม้ว่าการปิดด่านนี้จะส่งผลเฉพาะจุดตรวจภูมิภาค แต่ทำให้ปริมาณรถยนต์หันไปใช้ด่านเทเรสโปล–เบรสต์ และคูซนิกา ที่มีความแออัดอยู่แล้ว โดยรถยนต์ต้องรอคิวถึง 3 ชั่วโมงในช่วงกลางคืน ผู้ประกอบการโลจิสติกส์รายงานกับ Global Mobility News ว่ารถบรรทุกสินค้าที่เน่าเสียง่ายซึ่งเดินทางภายใต้ใบรับรอง TIR ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านด่านโคโรชซิน/คูคูริกิ เพิ่มระยะทางประมาณ 120 กิโลเมตรสำหรับการขนส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าที่วอร์ซอและโพซแนน
หน่วยยามชายแดนไม่ได้ระบุเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยเฉพาะ แต่เจ้าหน้าที่ในวงปิดเชื่อว่าการปิดด่านครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นของความพยายามอพยพผิดกฎหมายที่จัดโดยกลุ่มผู้ช่วยเหลือชาวเบลารุส การปิดด่านเกิดขึ้นพร้อมกับการอภิปรายในรัฐสภาโปแลนด์เกี่ยวกับการขยายคำสั่งจำกัดการเข้าในเขตชายแดนกว้าง 200 เมตร ซึ่งสะท้อนท่าทีเข้มงวดของวอร์ซอ
สำหรับบริษัทข้ามชาติ ผลกระทบทันทีคือการดำเนินงานที่ต้องปรับเปลี่ยน พนักงานที่เดินทางจากเบลารุส รวมถึงคนขับรถบรรทุกในเส้นทางยุโรป-เอเชีย ต้องเปลี่ยนไปใช้ด่านอื่นหรือเลื่อนเวลาส่งสินค้า นายจ้างควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่อยู่ในเบลารุสถือวีซ่าประเภทหลายครั้งเข้าออกประเทศ เนื่องจากวีซ่าเชงเก้นแบบครั้งเดียวอาจหมดอายุขณะรอคิว คนให้คำแนะนำด้านการเดินทางแนะนำให้เปิดใช้งานระบบแจ้งเตือน “เฝ้าระวังชายแดน” และติดต่อกับคนขับผ่านระบบติดตามดาวเทียมอย่างต่อเนื่อง
สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าการปิดด่านตรวจเพียงจุดเดียวสามารถส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน การอยู่เกินกำหนดของผู้อพยพ และปัญหาการจ่ายเงินเดือนของพนักงานข้ามพรมแดนได้อย่างรวดเร็วเพียงใด
แหล่งที่มา: Polish Border Guard – granica.gov.pl