Frankrijk heeft zijn landgrens met Spanje versterkt, minder dan 24 uur nadat Italië aankondigde de Schengenzone met Spanje tijdelijk te zullen opschorten vanwege de massale aankomst van migranten in de Spaanse enclave Ceuta. President Emmanuel Macron liet weten dat hij het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft opgedragen vier mobiele gendarmerie-eenheden en drones in te zetten bij de grensovergangen in de Pyrénées-Atlantiques en Pyrénées-Orientales om “eventuele secundaire bewegingen te monitoren en de openbare veiligheid te waarborgen.” Hoewel Ceuta zelf buiten het Schengengebied valt, heeft de ongekende toestroom van naar schatting 60.000 mensen in twee dagen politieke druk in heel Europa doen toenemen.
De Franse maatregel gaat niet zo ver als het formeel herinvoeren van grenscontroles volgens artikel 25 van de Schengen Grenskode, maar reizigers moeten rekening houden met willekeurige identiteitscontroles op snelwegen (A63, A9), TGV- en Intercités-treinen bij Hendaye en Cerbère, en regionale luchthavens zoals Biarritz en Perpignan. Zakenreizigers waarschuwen dat de extra controles 15 tot 30 minuten kunnen toevoegen aan weg- en treinreizen. Logistieke organisaties adviseren chauffeurs om verblijfsvergunningen en arbeidscontracten mee te nemen, ook al is binnen Schengen reizen normaal gesproken alleen een paspoort of identiteitskaart vereist. Nachttreinen van Irun naar Parijs, vergelijkbaar met Eurostar, worden momenteel niet beïnvloed, maar spoorwegmaatschappijen hebben personeel geïnstrueerd zich voor te bereiden op politiecontroles aan boord.
![Frankrijk zet mobiele grenspatrouilles en drones in aan Spaanse grens na toename migranten in Ceuta]()
De Franse regering benadrukt dat de maatregel tijdelijk en “proportioneel” is. Toch roepen oppositiepolitici van zowel rechts als links op tot een formele opschorting van de Schengenregels als de migratiestromen zich uitbreiden naar het Spaanse vasteland en het Baskenland. Minister van Binnenlandse Zaken Marlène Schiappa gaf aan dat Parijs samenwerkt met Madrid en EU-agentschappen Frontex en eu-LISA om dronebeelden en biometrische gegevens uit het nieuwe Entry/Exit System (EES) te delen.
Voor mobiliteitsmanagers onderstreept deze situatie de onvoorspelbaarheid van intra-EU-reisregels. Bedrijven met grenspendelaars of opdrachten in Spanje doen er goed aan hun personeel te informeren over mogelijke steekproefsgewijze controles en ervoor te zorgen dat mobiele werknemers digitale kopieën van werkvergunningen gemakkelijk kunnen tonen. De situatie herinnert er ook aan dat het Schengenkader snelle beleidswijzigingen mogelijk maakt bij veiligheids- of migratiecrises, zelfs zonder een volledige opschorting van het verdrag.
De Franse maatregel gaat niet zo ver als het formeel herinvoeren van grenscontroles volgens artikel 25 van de Schengen Grenskode, maar reizigers moeten rekening houden met willekeurige identiteitscontroles op snelwegen (A63, A9), TGV- en Intercités-treinen bij Hendaye en Cerbère, en regionale luchthavens zoals Biarritz en Perpignan. Zakenreizigers waarschuwen dat de extra controles 15 tot 30 minuten kunnen toevoegen aan weg- en treinreizen. Logistieke organisaties adviseren chauffeurs om verblijfsvergunningen en arbeidscontracten mee te nemen, ook al is binnen Schengen reizen normaal gesproken alleen een paspoort of identiteitskaart vereist. Nachttreinen van Irun naar Parijs, vergelijkbaar met Eurostar, worden momenteel niet beïnvloed, maar spoorwegmaatschappijen hebben personeel geïnstrueerd zich voor te bereiden op politiecontroles aan boord.
De Franse regering benadrukt dat de maatregel tijdelijk en “proportioneel” is. Toch roepen oppositiepolitici van zowel rechts als links op tot een formele opschorting van de Schengenregels als de migratiestromen zich uitbreiden naar het Spaanse vasteland en het Baskenland. Minister van Binnenlandse Zaken Marlène Schiappa gaf aan dat Parijs samenwerkt met Madrid en EU-agentschappen Frontex en eu-LISA om dronebeelden en biometrische gegevens uit het nieuwe Entry/Exit System (EES) te delen.
Voor mobiliteitsmanagers onderstreept deze situatie de onvoorspelbaarheid van intra-EU-reisregels. Bedrijven met grenspendelaars of opdrachten in Spanje doen er goed aan hun personeel te informeren over mogelijke steekproefsgewijze controles en ervoor te zorgen dat mobiele werknemers digitale kopieën van werkvergunningen gemakkelijk kunnen tonen. De situatie herinnert er ook aan dat het Schengenkader snelle beleidswijzigingen mogelijk maakt bij veiligheids- of migratiecrises, zelfs zonder een volledige opschorting van het verdrag.
Bron: The Guardian
