Francja wzmocniła kontrolę na granicy lądowej z Hiszpanią niecałe 24 godziny po tym, jak Włochy ogłosiły zawieszenie swobodnego ruchu w strefie Schengen z Hiszpanią w odpowiedzi na masowy napływ migrantów do hiszpańskiej enklawy Ceuta. Prezydent Emmanuel Macron poinformował, że polecił Ministerstwu Spraw Wewnętrznych wysłanie czterech mobilnych jednostek żandarmerii oraz dronów do monitorowania przejść granicznych w Pirenejach Atlantyckich i Pirenejach Wschodnich, aby „nadzorować wszelkie wtórne ruchy i zapewnić bezpieczeństwo publiczne”. Choć Ceuta znajduje się poza strefą Schengen, bezprecedensowy napływ – szacowany na 60 000 osób w ciągu dwóch dni – wywołał presję polityczną w całej Europie.
Francuskie działania nie oznaczają formalnego przywrócenia kontroli granicznych wewnętrznych na mocy artykułu 25 Kodeksu Granicznego Schengen, jednak podróżni powinni spodziewać się losowych kontroli dokumentów na autostradach (A63, A9), pociągach TGV/Intercités na stacjach Hendaye i Cerbère oraz na regionalnych lotniskach, takich jak Biarritz i Perpignan. Przedstawiciele branży transportowej ostrzegają, że dodatkowe kontrole mogą wydłużyć czas przejazdu ciężarówek i pociągów o 15–30 minut. Organizacje logistyczne zalecają kierowcom posiadanie przy sobie zezwoleń na pobyt i umów o pracę, mimo że w podróżach wewnątrz Schengen zwykle wystarcza paszport lub dowód osobisty. Usługi nocnych pociągów na trasie Irun–Paryż, podobne do Eurostar, na razie nie są objęte zmianami, ale przewoźnicy kolejowi instruują personel, by przygotował się na kontrole policyjne na pokładzie.
![Francja wysyła mobilne jednostki graniczne i drony na granicę z Hiszpanią po wzroście liczby migrantów w Ceucie]()
Rząd francuski podkreśla, że działania są tymczasowe i „proporcjonalne”. Jednak politycy opozycji zarówno z prawej, jak i lewej strony sceny politycznej domagają się formalnego zawieszenia zasad Schengen, jeśli napływ migrantów rozleje się na kontynentalną Hiszpanię i Kraje Basków. Minister spraw wewnętrznych Marlène Schiappa poinformowała, że Paryż koordynuje działania z Madrytem oraz agencjami UE – Frontex i eu-LISA – w zakresie wymiany obrazów z dronów oraz danych biometrycznych zbieranych w ramach nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES).
Dla menedżerów ds. mobilności ten incydent podkreśla zmienność przepisów dotyczących podróży wewnątrz UE. Firmy zatrudniające pracowników dojeżdżających z zagranicy lub delegowanych do Hiszpanii powinny przygotować personel na możliwe kontrole i zadbać, by pracownicy mieli łatwy dostęp do cyfrowych kopii zezwoleń na pracę. Sytuacja przypomina również, że ramy Schengen pozwalają na szybkie zmiany polityki w sytuacjach kryzysowych związanych z bezpieczeństwem lub migracją, nawet bez pełnego zawieszenia traktatu.
Francuskie działania nie oznaczają formalnego przywrócenia kontroli granicznych wewnętrznych na mocy artykułu 25 Kodeksu Granicznego Schengen, jednak podróżni powinni spodziewać się losowych kontroli dokumentów na autostradach (A63, A9), pociągach TGV/Intercités na stacjach Hendaye i Cerbère oraz na regionalnych lotniskach, takich jak Biarritz i Perpignan. Przedstawiciele branży transportowej ostrzegają, że dodatkowe kontrole mogą wydłużyć czas przejazdu ciężarówek i pociągów o 15–30 minut. Organizacje logistyczne zalecają kierowcom posiadanie przy sobie zezwoleń na pobyt i umów o pracę, mimo że w podróżach wewnątrz Schengen zwykle wystarcza paszport lub dowód osobisty. Usługi nocnych pociągów na trasie Irun–Paryż, podobne do Eurostar, na razie nie są objęte zmianami, ale przewoźnicy kolejowi instruują personel, by przygotował się na kontrole policyjne na pokładzie.
Rząd francuski podkreśla, że działania są tymczasowe i „proporcjonalne”. Jednak politycy opozycji zarówno z prawej, jak i lewej strony sceny politycznej domagają się formalnego zawieszenia zasad Schengen, jeśli napływ migrantów rozleje się na kontynentalną Hiszpanię i Kraje Basków. Minister spraw wewnętrznych Marlène Schiappa poinformowała, że Paryż koordynuje działania z Madrytem oraz agencjami UE – Frontex i eu-LISA – w zakresie wymiany obrazów z dronów oraz danych biometrycznych zbieranych w ramach nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES).
Dla menedżerów ds. mobilności ten incydent podkreśla zmienność przepisów dotyczących podróży wewnątrz UE. Firmy zatrudniające pracowników dojeżdżających z zagranicy lub delegowanych do Hiszpanii powinny przygotować personel na możliwe kontrole i zadbać, by pracownicy mieli łatwy dostęp do cyfrowych kopii zezwoleń na pracę. Sytuacja przypomina również, że ramy Schengen pozwalają na szybkie zmiany polityki w sytuacjach kryzysowych związanych z bezpieczeństwem lub migracją, nawet bez pełnego zawieszenia traktatu.
Źródło: The Guardian
