In een persbericht van 27 september kondigde het Oostenrijkse ministerie van Binnenlandse Zaken een briefing aan op 29 september, waarin minister Gerhard Karner plannen zal presenteren om “te besparen op asiel en te investeren in veiligheid.” Hoewel de precieze cijfers tijdens de persconferentie bekend worden gemaakt, melden bronnen binnen het ministerie dat de conceptbegroting voor 2027 voorziet in een verlaging van de administratieve uitgaven voor het Basiszorgsysteem met maximaal 110 miljoen euro, waarbij een aanzienlijk deel wordt omgeleid naar de modernisering van de grensinfrastructuur op het land.
Deze herverdeling moet de inzet van mobiele paspoortscanners en extra thermische camera’s aan de Hongaarse en Sloveense grens versnellen, waar Oostenrijk begin deze maand de Schengen-controles opnieuw invoerde. Ook is er budget gereserveerd voor het uitbreiden van de capaciteit van chartervluchten voor terugkeer en voor extra liaisonofficieren in belangrijke transitlanden langs de Balkanroute.
![Ministerie van Binnenlandse Zaken kondigt verschuiving van budget aan: minder voor asielverwerking, meer voor grensbeveiliging]()
Mobiliteitsmanagers van bedrijven moeten rekening houden met vaker voorkomende steekproeven bij bussen en bedrijfsauto’s die Oostenrijk binnenrijden, vooral buiten de reguliere openingstijden van kleinere grensovergangen. Logistieke bedrijven die normaal gesproken vertrouwen op “groene corridors” voor just-in-time leveringen, zullen mogelijk extra tijd moeten inplannen totdat de nieuwe infrastructuur operationeel is en de grensbeambten getraind zijn in het gebruik van de verbeterde apparatuur.
Niet-EU-medewerkers die al in het bezit zijn van een Red-White-Red Card zullen waarschijnlijk niet worden getroffen, maar nieuwe humanitaire binnenkomers kunnen langere wachttijden verwachten, omdat regionale provincies hun opvangcapaciteit moeten aanpassen aan het soberdere Basiszorgbudget. Immigratieadvocaten waarschuwen dat strengere kostenbeheersingsmaatregelen ook kunnen worden opgenomen in de komende wijziging van de Wet Basisvoorzieningen, wat de financiële controle voor sponsors van particuliere asielopvang zal verscherpen.
Hoewel de aankondiging wordt gepresenteerd als een begrotingsmaatregel, zien waarnemers het als een duidelijk signaal dat Oostenrijk ook in 2027 een harde lijn zal blijven volgen ten aanzien van onregelmatige migratie, wat de pogingen van de EU om het Schengenverkeer te normaliseren mogelijk bemoeilijkt.
Deze herverdeling moet de inzet van mobiele paspoortscanners en extra thermische camera’s aan de Hongaarse en Sloveense grens versnellen, waar Oostenrijk begin deze maand de Schengen-controles opnieuw invoerde. Ook is er budget gereserveerd voor het uitbreiden van de capaciteit van chartervluchten voor terugkeer en voor extra liaisonofficieren in belangrijke transitlanden langs de Balkanroute.
Mobiliteitsmanagers van bedrijven moeten rekening houden met vaker voorkomende steekproeven bij bussen en bedrijfsauto’s die Oostenrijk binnenrijden, vooral buiten de reguliere openingstijden van kleinere grensovergangen. Logistieke bedrijven die normaal gesproken vertrouwen op “groene corridors” voor just-in-time leveringen, zullen mogelijk extra tijd moeten inplannen totdat de nieuwe infrastructuur operationeel is en de grensbeambten getraind zijn in het gebruik van de verbeterde apparatuur.
Niet-EU-medewerkers die al in het bezit zijn van een Red-White-Red Card zullen waarschijnlijk niet worden getroffen, maar nieuwe humanitaire binnenkomers kunnen langere wachttijden verwachten, omdat regionale provincies hun opvangcapaciteit moeten aanpassen aan het soberdere Basiszorgbudget. Immigratieadvocaten waarschuwen dat strengere kostenbeheersingsmaatregelen ook kunnen worden opgenomen in de komende wijziging van de Wet Basisvoorzieningen, wat de financiële controle voor sponsors van particuliere asielopvang zal verscherpen.
Hoewel de aankondiging wordt gepresenteerd als een begrotingsmaatregel, zien waarnemers het als een duidelijk signaal dat Oostenrijk ook in 2027 een harde lijn zal blijven volgen ten aanzien van onregelmatige migratie, wat de pogingen van de EU om het Schengenverkeer te normaliseren mogelijk bemoeilijkt.
Bron: APA-OTS
