Realtimegegevens van het crowdsourcingplatform KolejkaNaGranicy.pl laten zien dat de vakantiedrukte de wachttijden bij verschillende Poolse grensovergangen heeft opgestuwd tot het hoogste niveau sinds de zomerpiek. Op 12 november om 09:30 CET stonden auto’s die Polen binnenkwamen bij Medyka–Shehyni aan de Oekraïense grens in een rij van vijf uur en 39 minuten, terwijl vrachtwagens die via Gubin–Guben Polen verlieten richting Duitsland 45 minuten wachtten. Deze piek volgt op de Poolse Onafhankelijkheidsdag van 11 november, die voor veel reizigers een lang weekend betekent na familiebezoeken in Oekraïne en winkeltrips in Duitsland. Het verbod op vrachtwagens boven de 12 ton tijdens de feestdag eindigde om middernacht, waardoor een achterstand aan vrachtwagens vrijkwam op belangrijke routes zoals de A4 en E40. Voor logistieke planners benadrukken deze cijfers het belang van dynamische routeplanning. Alternatieve grensovergangen verder naar het noorden, zoals Dorohusk–Yahodyn en Budomierz–Hrushiv, meldden wachttijden van 15 tot 30 minuten – een herinnering dat het spreiden van verkeer over meerdere checkpoints wachttijden kan verkorten. Autofabrikanten wordt aangeraden ’s nachts te reizen, wanneer de wachttijden doorgaans onder het uur blijven. De grenswacht heeft extra personeel en mobiele paspoortcontroleposten ingezet, maar waarschuwt dat Duitse en Litouwse steekproeven – eerder dit jaar heringevoerd om secundaire migratie tegen te gaan – onvoorspelbare vertragingen kunnen veroorzaken. Bedrijven die tijdgevoelige goederen vervoeren, zoals just-in-time auto-onderdelen, doen er goed aan tot zes uur extra speling in hun leveringsschema’s te rekenen totdat het verkeer halverwege de week weer normaliseert.
Bron: KolejkaNaGranicy.pl
