Emirates wprowadza 200 kamer rozpoznawania twarzy na lotnisku w Dubaju, aby umożliwić podróże bez paszportów

Lotnisko Dubai International (DXB) zrobiło kolejny krok w kierunku bezproblemowych podróży, gdy Emirates potwierdziły inwestycję w wysokości 85 milionów AED na instalację ponad 200 kamer z technologią biometryczną w Terminalu 3 – od stanowisk odprawy i kontroli imigracyjnej po wejścia do saloników i bramki boardingowe. Urządzenia, dostarczone we współpracy z Generalną Dyrekcją ds. Rezydencji i Spraw Cudzoziemców w Dubaju (GDRFAD), rozpoznają twarz podróżnego z odległości metra i w mniej niż sekundę porównują ją z bazą danych imigracyjnych, umożliwiając pasażerom, którzy zdecydują się na udział, przejście przez wszystkie punkty kontroli bez konieczności wyjmowania paszportu czy karty pokładowej.

Linia lotnicza zapowiada, że pierwsza faza obejmie wszystkie pasy dla klasy premium do połowy grudnia, a punkty obsługi klasy ekonomicznej zostaną wdrożone przed sezonem szczytowym 2025/26. Podróżni mogą zarejestrować się zdalnie przez aplikację Emirates lub przy użyciu samoobsługowych kiosków; osoby bez istniejącego profilu biometrycznego otrzymają tymczasowy profil podczas rejestracji, który po wjeździe do ZEA zostanie przekształcony w stały rekord w systemie GDRFAD.



Według Emirates, inicjatywa skróci średni czas kontroli dokumentów z 90 do poniżej 15 sekund, co pozwoli funkcjonariuszom imigracyjnym skupić się na profilach o wyższym ryzyku i zmniejszy kolejki w terminalu. Projekt jest częścią szerszej strategii smart-gate, która już obejmuje 120 elektronicznych bramek obsługiwanych przez Dubai Airports i GDRFAD.

Dla międzynarodowych firm korzystających z hubu w ZEA, krótszy czas oczekiwania oznacza bardziej elastyczne przesiadki, mniejsze ryzyko utraty lotu i mniej płatnego przestoju dla podróżujących pracowników. Konsultanci branży turystycznej szacują, że oszczędności na całej trasie mogą wynieść od 25 do 40 minut na długodystansowych połączeniach – co jest kluczowe przy planowaniu spotkań jeden po drugim lub dalszych lotów do Afryki i Azji Południowej.

Emirates potwierdziły również, że dane do rozpoznawania twarzy są przechowywane w rządowej chmurze ICP w ZEA, a nie na serwerach linii lotniczej, co rozwiewa obawy firm dotyczące zgodności z przepisami podobnymi do RODO w zakresie danych pracowników. Przewoźnik planuje rozszerzyć tę jednolitą, bezdotykową obsługę także na odbiory z kierowcą oraz zameldowanie w hotelu dla klientów premium w ciągu najbliższych dwóch lat.