
Brazylia postawiła zdecydowany krok w kierunku przywrócenia ruchu bezwizowego dla trzech kluczowych rynków turystyki dalekodystansowej 6 listopada 2025 roku, gdy Komisja Spraw Zagranicznych i Obrony Narodowej Izby Deputowanych zatwierdziła projekt dekretu legislacyjnego nr 206/2023. Środek ten miałby unieważnić dekret prezydencki nr 11.515/23, który w kwietniu ponownie nałożył obowiązek wizowy na obywateli Australii, Kanady i Stanów Zjednoczonych, przywracając jednostronne zwolnienie z wiz obowiązujące od połowy 2019 do marca 2020 roku.
Zwolennicy propozycji argumentują, że przywrócenie wymogu wizowego nastąpiło w najgorszym możliwym momencie – właśnie wtedy, gdy Brazylia stara się odbudować turystykę przyjazdową i przekonać linie lotnicze do zwiększenia pojemności po pandemicznym kryzysie. Podczas debaty w komisji sprawozdawca Marcel van Hattem przytoczył dane Ministerstwa Turystyki, które pokazują, że wcześniejsze zwolnienie z wiz przyniosło szacunkowo 80 000 dodatkowych turystów i wniosło do gospodarki 328 milionów reali (około 65 milionów dolarów) w ciągu niecałych dziesięciu miesięcy. Branżowe stowarzyszenia dodają, że każdy turysta dalekodystansowy wydaje około trzykrotnie więcej niż przeciętny podróżny krajowy, co potęguje wpływ ekonomiczny na hotele, restauracje i małych dostawców w całym kraju.
Jeśli dekret zostanie ostatecznie zatwierdzony przez całą Izbę Deputowanych i Senat, podróżni z tych trzech krajów odzyskają prawo do wjazdu do Brazylii na okres do 90 dni bez konieczności ubiegania się o wizę konsularną lub niedawno wprowadzoną e-wizę. Linie lotnicze i touroperatorzy będą mogli ponownie promować Brazylię jako destynację bez zbędnych formalności, co w ostatnich latach wykorzystywały na swoją korzyść konkurencyjne kraje, takie jak Chile i Argentyna. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej również pozytywnie oceniają tę zmianę, ponieważ eliminuje ona dodatkową biurokrację dla kadry zarządzającej uczestniczącej w spotkaniach w Brazylii lub kierującej operacjami regionalnymi.
Praktycznie rzecz biorąc, firmy powinny uważnie śledzić kalendarz prac parlamentarnych. Następnie tekst musi zostać rozpatrzony przez Komisję ds. Konstytucji i Sprawiedliwości, a potem poddany dwóm głosowaniom plenarnym. Urzędnicy twierdzą, że wdrożenie może nastąpić już w trakcie letniego sezonu wysokiego ruchu na półkuli południowej, jeśli projekt ustawy przejdzie przez Kongres przed przerwą świąteczną. Do tego czasu podróżni z tych trzech krajów muszą nadal uzyskiwać e-wizę.
Poza turystyką, debata ta stanowi studium przypadku pokazujące, jak polityka krajowa wpływa na politykę mobilności. Krytycy jednostronnego zwolnienia z wiz twierdzą, że Brazylia powinna wymagać wzajemności. Zwolennicy odpowiadają, że na globalnym rynku podróży wzajemność jest mniej istotna niż konkurencyjność. W obliczu znoszenia barier przez sąsiednie destynacje, Brazylia nie może sobie pozwolić na odstępstwa, jeśli chce osiągnąć rządowy cel 10 milionów międzynarodowych przyjazdów do 2027 roku.
Zwolennicy propozycji argumentują, że przywrócenie wymogu wizowego nastąpiło w najgorszym możliwym momencie – właśnie wtedy, gdy Brazylia stara się odbudować turystykę przyjazdową i przekonać linie lotnicze do zwiększenia pojemności po pandemicznym kryzysie. Podczas debaty w komisji sprawozdawca Marcel van Hattem przytoczył dane Ministerstwa Turystyki, które pokazują, że wcześniejsze zwolnienie z wiz przyniosło szacunkowo 80 000 dodatkowych turystów i wniosło do gospodarki 328 milionów reali (około 65 milionów dolarów) w ciągu niecałych dziesięciu miesięcy. Branżowe stowarzyszenia dodają, że każdy turysta dalekodystansowy wydaje około trzykrotnie więcej niż przeciętny podróżny krajowy, co potęguje wpływ ekonomiczny na hotele, restauracje i małych dostawców w całym kraju.
Jeśli dekret zostanie ostatecznie zatwierdzony przez całą Izbę Deputowanych i Senat, podróżni z tych trzech krajów odzyskają prawo do wjazdu do Brazylii na okres do 90 dni bez konieczności ubiegania się o wizę konsularną lub niedawno wprowadzoną e-wizę. Linie lotnicze i touroperatorzy będą mogli ponownie promować Brazylię jako destynację bez zbędnych formalności, co w ostatnich latach wykorzystywały na swoją korzyść konkurencyjne kraje, takie jak Chile i Argentyna. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej również pozytywnie oceniają tę zmianę, ponieważ eliminuje ona dodatkową biurokrację dla kadry zarządzającej uczestniczącej w spotkaniach w Brazylii lub kierującej operacjami regionalnymi.
Praktycznie rzecz biorąc, firmy powinny uważnie śledzić kalendarz prac parlamentarnych. Następnie tekst musi zostać rozpatrzony przez Komisję ds. Konstytucji i Sprawiedliwości, a potem poddany dwóm głosowaniom plenarnym. Urzędnicy twierdzą, że wdrożenie może nastąpić już w trakcie letniego sezonu wysokiego ruchu na półkuli południowej, jeśli projekt ustawy przejdzie przez Kongres przed przerwą świąteczną. Do tego czasu podróżni z tych trzech krajów muszą nadal uzyskiwać e-wizę.
Poza turystyką, debata ta stanowi studium przypadku pokazujące, jak polityka krajowa wpływa na politykę mobilności. Krytycy jednostronnego zwolnienia z wiz twierdzą, że Brazylia powinna wymagać wzajemności. Zwolennicy odpowiadają, że na globalnym rynku podróży wzajemność jest mniej istotna niż konkurencyjność. W obliczu znoszenia barier przez sąsiednie destynacje, Brazylia nie może sobie pozwolić na odstępstwa, jeśli chce osiągnąć rządowy cel 10 milionów międzynarodowych przyjazdów do 2027 roku.
Źródło: Agência Câmara via ClicPortela
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Brazylia.Więcej od Brazylia
Zobacz wszystko
Lotnisko Guarulhos ogłasza wstępną przydział slotów na lato 2026; linie lotnicze mają napięte terminy
Flybondi ogłasza sezonowe loty Maceió–Buenos Aires z okazji Black Friday w cenach już od 555 R$